一、格特拉克濕式6速雙離合？
格特拉克6速濕式雙離合變速箱采用了更加緊湊的三軸結(jié)構(gòu)，從而避免了余大齒輪和傳動(dòng)軸的使用，既節(jié)省了空間又減了重量，因此在重量和體積上比大眾DQ200變速箱更出色。
而且它還支持最大轉(zhuǎn)速7000轉(zhuǎn)，最大扭矩300N.m，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際最大輸出數(shù)據(jù)，從而保證了良好的動(dòng)力保障及可靠性。
二、格特拉克6速干式雙離合評(píng)測(cè)？
格特拉克6速干式雙離合評(píng)，冷卻效果好，可以承受較大的功率和扭矩，比較適合性能車和大功率的車。
缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積較大，成本加高
三、奇瑞格特拉克6速干式雙離合壽命？
在理論上，干式雙離合的設(shè)計(jì)壽命在20年以上，如果使用得當(dāng)可以與車輛的壽命差不多。具體能使用多久，要看使用情況了。
干式雙離合變速器通過離合器從動(dòng)盤上的摩擦片來傳遞扭矩，通過節(jié)省相關(guān)聯(lián)的液壓系統(tǒng)和干離合器本身來降低傳動(dòng)扭矩的效率。但是它更容易發(fā)熱，所以它熱熔性不如濕式離合器，因此所承受扭矩也就相對(duì)較小，干式雙離合器變速箱比濕式雙離合器變速箱要輕。
四、格特拉克6速濕式雙離合耐用嗎？
耐用
德國格特拉克6速濕式雙離合自動(dòng)變速器很穩(wěn)定，
德國——格特拉克
格特拉克(江西)傳動(dòng)系統(tǒng)有限公司是德國格特拉克(GETRAG)集團(tuán)與江鈴汽車集團(tuán)(JMCG)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同打造全球最優(yōu)秀的傳動(dòng)技術(shù)產(chǎn)品與服務(wù)提供商，于2007年1月在江西南昌正式投入運(yùn)營。
格特拉克基本信息：
GETRAG (Jiangxi) Transmission Co.Ltd
公司名稱：格特拉克(江西)傳動(dòng)系統(tǒng)有限公司
總部地點(diǎn)：江西南昌
經(jīng)營范圍：傳動(dòng)技術(shù)產(chǎn)品與服務(wù)提供商
年?duì)I業(yè)額：18億元2010年
員工數(shù)：4000余人(2015)
五、格特拉克6速干式雙離合優(yōu)缺點(diǎn)？
缺點(diǎn)是：容錯(cuò)能力弱，特別是在擁堵路段的市區(qū)行駛的話，操作不當(dāng)，容易造成變速箱高溫。優(yōu)點(diǎn)是造價(jià)較低，應(yīng)用范圍很廣，配件通用性好。經(jīng)濟(jì)實(shí)用，節(jié)約燃油。
六、格特拉克6速濕式雙離合靠譜嗎？
格特拉克。6速濕式雙離合靠譜嗎？
格特拉克。6速濕式雙離合，這款雙離合安全可靠用在。在現(xiàn)代和起亞多款車型運(yùn)用。
七、瑞虎7格特拉克7速雙離合變速箱？
格特拉克的這款7速雙離合已經(jīng)發(fā)展到了第三代，主要針對(duì)橫向發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)，采用了更加聰明的“智能執(zhí)行機(jī)構(gòu)”，能夠進(jìn)一步的降低變速箱的自身能耗，同時(shí)還支持啟停和滑行功能，并能輕松的升級(jí)為混合動(dòng)力版本。
目前廣泛被奔馳A級(jí)、寶馬X1、1系以及MINI系列等車型采用。在國產(chǎn)品牌領(lǐng)域應(yīng)用該變速箱最多的就是哈弗系列。
八、格特拉克6速手動(dòng)變速箱？
格特拉克是全球最大的獨(dú)立變速器制造商，技術(shù)水平自然是行業(yè)領(lǐng)先的，品質(zhì)也不用懷疑，這一點(diǎn)老司機(jī)應(yīng)該都知道。
格特拉克這款變速箱是6速濕式雙離合，起碼比干式的更放心，這一點(diǎn)必須好評(píng)。況且，它采用了循環(huán)油主動(dòng)冷卻技術(shù)，傳動(dòng)效率高達(dá)96%，不僅可以帶來更高的熱穩(wěn)定性，同時(shí)還有更小的慣量和更精準(zhǔn)的扭矩控制，能夠?qū)崿F(xiàn)更穩(wěn)定的摩擦系數(shù)，進(jìn)一步降低了換擋的沖擊力，駕駛舒適性更高。
而實(shí)際用車過程中，這套6速雙離合與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配程度也可以給個(gè)高分，在可靠性、換擋邏輯、速度等方面的表現(xiàn)都很均衡，之前試駕過這款車型，平順性很不錯(cuò)，基本上沒什么頓挫感，動(dòng)力輸出相當(dāng)暢快，駕駛質(zhì)感比大多數(shù)自主車型都高級(jí)，所以，個(gè)人覺得這款變速箱值得信賴。
九、格特拉克7速濕式雙離合原理？
雙離合器”是安裝于密閉的油腔里，動(dòng)盤上的干式摩擦片相互結(jié)合固然可以帶來最直接的傳遞效率，但是它也更容易發(fā)熱，所以它熱熔性不如濕式離合器，因此所承受扭矩也就相對(duì)較小。它的工作原理為，雙離合器由3個(gè)尺寸相近的離合片同軸相疊安裝組成，位于兩側(cè)的2個(gè)離合器片分別連接1、3、5、7擋和2、4、6、倒擋，中間盤在其間移動(dòng)，分別與2個(gè)離合器片“結(jié)合”或者“分離”通過切換來進(jìn)行換擋。
雙離合七速變速器的原理：
1、雙離合器變速箱通過使用兩個(gè)并聯(lián)的動(dòng)力換檔離合器，將兩個(gè)獨(dú)立的變速箱連接到發(fā)動(dòng)機(jī)上成為現(xiàn)實(shí)。偶數(shù)檔位于一個(gè)變速箱上，而奇數(shù)檔位于另外一個(gè)變速箱上；
2、此類變速箱的設(shè)計(jì)原理所具有的優(yōu)勢(shì)在于:一個(gè)檔位在其中一個(gè)變速箱上確保了車輛的推動(dòng)力，而另外一個(gè)變速箱則已通過電子液壓調(diào)節(jié)單元預(yù)選了下一個(gè)檔位。換檔操作時(shí)，兩個(gè)離合器交替分離接合；
3、這樣子在換檔過程中就不會(huì)造成牽引力中斷的問題。這也意味著，在加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩毫無間斷的轉(zhuǎn)化并驅(qū)動(dòng)汽車——這是與一般情況下安裝于高發(fā)動(dòng)機(jī)功率運(yùn)動(dòng)型汽車上的手動(dòng)變速器有本質(zhì)不同之處的；
4、與液力變矩器相反，采埃孚動(dòng)力總成與懸掛部件業(yè)務(wù)部門的雙離合器模塊的適用于范圍上限可達(dá)8 000轉(zhuǎn)的高速。
十、格特拉克雙離合變速箱濾芯怎么換？
先把車架起來，然后，找個(gè)大器皿墊在車底下，以備接廢油用。用合適的螺絲刀拆下變速箱里、外殼，這時(shí)會(huì)有一些變速箱油流出，注意躲避，幾分鐘之后，當(dāng)部分油快流干之后，取下最后一個(gè)油槽，注意要用手小心托住，這里還有大量的廢油。當(dāng)取下來的時(shí)候，你會(huì)看到有不少污漬殘留在油槽的底部