一、山西煤價(jià)最新報(bào)價(jià)？
白煤的最高價(jià)格在山西是最高的，為1600元/噸，山西大同煤為950元至1150元/噸，蒙煤的價(jià)格在800元至1000元之間。
山西的煤礦規(guī)模很大，是目前中國最大、最全的生產(chǎn)企業(yè)。這里的煤不僅含量豐富，而且質(zhì)量好。此外，由于集中的煤炭資源埋藏不深且分布較為集中，開采過程相對(duì)容易。
二、全屋定制怎么報(bào)價(jià)？
軟裝十萬元.硬裝二十萬元，家具十五萬，電器十五萬，，，，。
三、定制房屋裝修報(bào)價(jià)明細(xì)？
櫥柜定制普通櫥柜定制價(jià)格在700-1000元/延米左右，高檔櫥柜定制價(jià)格在1500元/平米以上，一般低于700的不建議考慮，質(zhì)量很差。
衣柜定制1300-2500元/平米不等，具體要看材質(zhì)、品牌、工藝等等而定。
背景墻定制500-800元/平米不等，具體費(fèi)用要看材料、背景墻面積而定。
四、博格華納和格特拉克雙離合哪個(gè)好？
格特拉克雙離合好一點(diǎn)。福特2012年給?？怂箵Q裝的PowerShift雙離合變速箱就來自格特拉克。旗下的6DCT250產(chǎn)品除了最早供應(yīng)給福特，國內(nèi)的奇瑞，觀致，長城，吉利等等身上均有搭載。可以說，格特拉克的雙離合占據(jù)了自主車型的大半邊江山。
而博格華納也是一巨頭，一汽、上汽、東風(fēng)、長安等一起研制雙離合變速箱，就是博格華納提供的技術(shù)。
五、布達(dá)拉格?；ㄊ裁锤瑁?/h2>
（坐上火車去拉薩），坐上火車去拉薩去看那圣潔的布達(dá)拉，去看那最美的格桑花盛開在雪山下，
六、格特拉克雙離合和青山雙離合哪個(gè)好？
格特拉克雙離合好一些。
青山變速箱：青山變速箱是國產(chǎn)變速箱，生產(chǎn)基地位于重慶，是國產(chǎn)自主品牌，不具備格特拉克變速箱的國際知名度與影響力，生產(chǎn)技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)也有一定的差距。格特拉克變速箱：格特拉克是世界上最大的獨(dú)立變速箱生產(chǎn)商之一，也是全球知名的乘用車和商用車傳動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商
七、新巧格125報(bào)價(jià)？
巧格i125報(bào)價(jià)為人民幣7980元的。巧格i125整體設(shè)計(jì)要大氣很多，并且車身非常飽滿。加裝原廠尾箱之后，整體車身比例還是非常協(xié)調(diào)的，看起來比巧格i好看。這款車的主大燈采用獨(dú)立光源，并且顯示面積比較寬大，雖然是鹵素但在夜間的穿透力非常不錯(cuò)，對(duì)于日常騎行，完全可以滿足。
八、奇瑞格特拉特雙離合靠譜嗎？
奇瑞使用格拉特克7速濕式雙離合變速箱，性能比干式的穩(wěn)定，散熱性能更好，可靠性較高
九、17全新?？怂闺p離合是格特拉克？
雙離合器變速箱:DPS6.也就是德國格特拉克（GETRAG）公司的6DCT250，該公司在江西設(shè)廠。這款變速箱的離合器結(jié)構(gòu)和機(jī)械換擋齒輪組傳動(dòng)和大眾的都類似。主要不同的是：福克斯的雙離合器變速箱使用4個(gè)電動(dòng)機(jī)來控制2個(gè)離合器操作臂和4個(gè)換擋撥叉；而大眾使用液壓滑閥箱。
十、格特拉克和大眾雙離合哪個(gè)好？
格特拉克是DCT變速箱，大眾是DSG變速箱，兩者是不一樣的。
雖然都基于傳統(tǒng)手動(dòng)擋加上雙離合和控制單元打造的自動(dòng)變速器，但區(qū)別很大。
雙離合作動(dòng)系統(tǒng)：格特拉克DCT由電機(jī)執(zhí)行，而大眾的DSG由液壓執(zhí)行；
換擋作動(dòng)系統(tǒng)：格特拉克DCT由電機(jī)執(zhí)行，而大眾的DSG由液壓執(zhí)行；
格特拉克DCT沒有液壓油，所以不存在液壓油因溫度過高，鐵屑過多，從而引發(fā)結(jié)晶、堵塞導(dǎo)致?lián)Q擋功能失效的問題出現(xiàn)，同時(shí)也能進(jìn)一步節(jié)省液壓油的用量。
大眾的DSG是通過電控的液壓系統(tǒng)來控制離合器與換擋機(jī)構(gòu)，其中最為致命的一點(diǎn)就是溫度問題，因?yàn)榛旧纤械腄SG故障（包括濕式和干式）全部由DSG油溫高而引發(fā)的。大眾干式雙離合變速器也和格特拉克DCT250不同，它的齒輪箱與控制模塊是兩個(gè)獨(dú)立的油液空間，并不像DCT250或濕式雙離合那樣采用同一油液同時(shí)作為齒輪油和液壓油。更為致命的是再更換代號(hào)為G004000液壓油之后，在堵車、頻繁啟動(dòng)的高溫作用下，滑閥箱內(nèi)部甚至?xí)霈F(xiàn)“結(jié)晶”，從而導(dǎo)致變速器故障，無法換擋等一系列問題出現(xiàn)。