即墨未來重要性或許不亞于黃島，但是存在感和名氣必然是比不了黃島的。
首先黃島主城離青島市區(qū)更近，而且游客眾多，其海岸線和市區(qū)海岸線渾然一體，在外地游客眼里，黃島儼然和青島主城已經(jīng)形成一個整體，連景點(diǎn)都和市區(qū)都排成了一條龍的游覽方式。黃島前海城建的飛速發(fā)展，不僅吸引了很多青島土著購房居住，而且因?yàn)闁|方影都等新興景點(diǎn)的落成，青島這邊節(jié)假日去黃島玩的人也有不少。兩邊這種交互式發(fā)展外加海底隧道、跨海大橋、海底地鐵相繼建成，一體化發(fā)展勢在必行。
即墨離青島市區(qū)太遠(yuǎn)，交通便捷度遠(yuǎn)不及黃島，雖然有很長的海岸線，但這海岸線不僅離即墨主城較遠(yuǎn)，而且景點(diǎn)和市區(qū)銜接性太差。即墨未來定位是大學(xué)城+藍(lán)谷這種科研學(xué)術(shù)外加輕工業(yè)的路子。所以既難以吸引游客、也對市區(qū)人群沒有引力。那么至少從旅游消費(fèi)和購物消費(fèi)來說，即墨已經(jīng)輸給黃島很多分。單說經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城建本身，即墨可能會獨(dú)自發(fā)展成為一個小型城市的格局，獨(dú)有的中心區(qū)和輻射狀的拓展區(qū)，但和主城城市化對接之前，即墨的步子可能快不過黃島。
另外就是人口，黃島人口近200萬，而且外來人口非常多，人口規(guī)模幾乎是即墨的一倍，這對于一個區(qū)域的整體發(fā)展是有著很多潛移默化的影響的。即墨未來的發(fā)展必然不會差，但當(dāng)對手是第三大國家級新區(qū)的時候，我還是更看好后者。
黃島。
在回答這個問題之前，我們必須把青島地圖展開來看一下。
從上圖可以看到，即墨的東邊是海，東南方向是嶗山，現(xiàn)在在即墨的東向和東北方向，正在建設(shè)藍(lán)色硅谷，山大新校等設(shè)施，汽車產(chǎn)業(yè)也部署在即墨，加上即墨原有的產(chǎn)業(yè)，看起來還是不錯的。但是仔細(xì)看就知道，即墨腹地狹小，很難形成大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)集群。一些高科技，輕資產(chǎn)的現(xiàn)代企業(yè)也許還可以存在，這些產(chǎn)業(yè)，很難形成大面積的人聚集效應(yīng)。
黃島則完全不同，一方面，新的黃島區(qū)合并了膠南市，膠南是原有人口插過100萬，青島港、大煉油、一些大學(xué)校區(qū)，都坐落在黃島。黃島沿著海邊繼續(xù)南下，就是董家口港區(qū)，然后就是日照市。隨著青連鐵路的開工，已經(jīng)后期經(jīng)過濰坊、臨沂的京滬高鐵二線貫通，黃島的區(qū)位優(yōu)勢就更加凸顯。同時第二條膠州灣海底隧道的建設(shè)，將更加將黃島與青島主城區(qū)聯(lián)系起來，這也為黃島的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
總之，黃島是前途無量的。
如何看待青島膠南的發(fā)展前景？
膠南，很尷尬！
還有人提這個問題，說明膠南在很多人心里不愿忘記。
膠南，目前很尷尬。為啥這么說？從行政區(qū)劃上來說，現(xiàn)在已經(jīng)沒有膠南市，現(xiàn)在提到膠南都會說原膠南。原膠南是青島的一個縣級市，2013年原膠南和原黃島合并，成立新的黃島區(qū)，國家正式文件公布的新黃島區(qū)區(qū)政府所在地為原膠南市政府所在地。然鵝，由于某些原因，新黃島政府辦公地實(shí)際在原黃島政府大樓。這一設(shè)置，讓原膠南地區(qū)發(fā)展腳步放慢，試想，投資人都想離政府近點(diǎn)，所以項(xiàng)目多集中到原開發(fā)區(qū)，原開發(fā)區(qū)本來就靠青島近，合區(qū)的這5年東邊已經(jīng)是發(fā)展的飽和了，而今天的膠南地區(qū)和合區(qū)前的膠南基本一樣，沒啥大發(fā)展，離家5年回來膠南還是老樣子，只不過名字已經(jīng)不再是膠南，現(xiàn)在叫黃島西區(qū)。
膠南，現(xiàn)在是黃島西區(qū)的一個街道辦事處。不知是啥原因，合區(qū)后，區(qū)內(nèi)街道進(jìn)行了調(diào)整，其中西區(qū)有一個街道改名叫膠南街道辦。
原膠南，即現(xiàn)黃島西區(qū)，還有發(fā)展?jié)摿幔看鸢甘?，必須有，杠杠的?/p>
東區(qū)有金沙灘，而，原膠南海岸線是開發(fā)區(qū)的好幾倍，而且，全都是黃金沙灘，而且，全都是免費(fèi)開放，從月亮灣沿濱海大道，到東方影都，到靈山灣紅樹林城市陽臺，到風(fēng)河口，到古鎮(zhèn)口大學(xué)城，到瑯琊龍灣，說是亞洲第一灘不為過。
交通升級。2018年底，地鐵13號線開通，青島西客站火車站開通，結(jié)束原膠南沒有火車沒有地鐵的歷史。2019年地鐵1號線的建設(shè)將使原膠南通達(dá)青島。
原膠南有廣大的土地待開發(fā)，有百萬級人口消費(fèi)市場待開發(fā)，有張家樓油畫、海青茶、瑯琊臺酒、海苔之城海苔、海參等特色海洋美食供享用，祝愿老膠南發(fā)展的更美好，人們再提起膠南不再尷尬，不再有遺憾！#青島# #青島身邊事# #頭條熱搜#
發(fā)展前景堪憂，不是太看好。至少十年之內(nèi)發(fā)展不起來！
1.人才結(jié)構(gòu)不佳，西海岸政府前一陣在膠南建的人才公寓只吸引了五個人，人才吸引不來很難有大發(fā)展。
2.創(chuàng)業(yè)政策不好，前幾天參加官方組織的創(chuàng)業(yè)大賽，本組20多公司參加西海岸地區(qū)企業(yè)只有三家！能拿到扶持政策少之又少！
3.建了很多房子，表面上看欣欣向榮，沒有實(shí)業(yè)支撐，必然是一地雞毛。只賣房子，不搞經(jīng)濟(jì)難發(fā)展。
