沒有時(shí)間限定，那一切皆有可能。青島雖說是沿海經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市，但畢竟省內(nèi)還有濟(jì)南、煙臺(tái)、淄博、濰坊、威海等經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市競爭，加之青島不是省會(huì)，缺乏地理核心地位與樞紐屬性。

而鄭州屬于省會(huì)獨(dú)大的城市，國字號(hào)陸路樞紐城市，如今又被定位于國家中心城市。外部影響且不說，至少在省內(nèi)的向心力進(jìn)一步增強(qiáng)，這一點(diǎn)從人口凈流入速度以及招商引資增速就可以看出。所以從規(guī)劃級(jí)別來說，鄭州目前得到的重視更多一些，外加是集全省之力建設(shè)，未來逆襲青島并非不可能，但短期十年之內(nèi)這種概率極低。

至于原因也簡單，那就是鄭州目前城市地位的提升主要是體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)規(guī)模增速以及城建，但其他方面發(fā)展并不比青島有優(yōu)勢(shì)。而即便現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)增速高于青島，畢竟經(jīng)濟(jì)總量還有近2000億的差距，人均GDP和人均可支配收入也相差較多。以目前的經(jīng)濟(jì)增速差來看，十年時(shí)間不足以讓鄭州完成反超，除非這個(gè)期間青島降速，鄭州再次提速。

另外在教育、旅游、科研等方面，青島一本高校當(dāng)中2所985、1所211，中字頭研究院所12個(gè)，年游客接待量比鄭州高出一倍，這些優(yōu)勢(shì)都很明顯。雖然鄭州鐵路樞紐地位顯赫，但畢竟青島國際航班線路全國第六，有亞洲最大游輪母港，有世界第七大港口，這些都可以從側(cè)面削弱與鄭州之間的樞紐差距。

再者就是國際影響力，青島15家外資銀行，數(shù)量全國第五；世界500強(qiáng)外籍企業(yè)落戶量131家，數(shù)量全國第七；領(lǐng)事館數(shù)量3個(gè)，數(shù)量全國第七；外籍人士常住人口數(shù)量26萬，全國第六。已經(jīng)相繼承辦過奧運(yùn)會(huì)、帆船世錦賽、世園會(huì)、亞太經(jīng)合組織高官會(huì)、世界休閑體育大會(huì)、世界海洋大會(huì)、世界互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)大會(huì)、上合組織峰會(huì)、世界旅游峰會(huì)等重大國際會(huì)議及賽事，外加一年一度高朋滿座的國際啤酒節(jié)。青島走的路線和鄭州已然完全不同。這些看似無關(guān)GDP的東西，其實(shí)卻在默默的影響著城市的發(fā)展和地位，而發(fā)展格局卻是影響GDP的主觀因素。

大鄭州的目標(biāo)是十年時(shí)內(nèi)追趕上大武漢！佛山，寧波，長沙，青島，這四個(gè)大城市只是國家中心城市特大城市大鄭州的塹腳石，六年內(nèi)全超越！大鄭州中國中部之心大勢(shì)已現(xiàn)！