德國占領(lǐng)青島之前，青島就是一個大號漁村，人煙稀少。其人口主要在當時的即墨等區(qū)域?，F(xiàn)如今市南區(qū)、市北區(qū)這些核心城區(qū)加一起大概也就幾千人的規(guī)模。

德國人在這里幾乎是零起點打造了一座新城，而且全部歐式建筑、歐式街道。至今，紅瓦綠樹還是德國人留下的整體風(fēng)格。

要說德國占領(lǐng)青島期間干了什么，其實還真不是網(wǎng)傳所說的“青啤”和“排水”。

青島的排水系統(tǒng)和德國人留下的管網(wǎng)布局有關(guān)系，但卻更應(yīng)該說青島排水系統(tǒng)是學(xué)到了德式管網(wǎng)的精髓。青島現(xiàn)今地下排水系統(tǒng)總長度當中有不到3%是德國人所建，其他都是后來自己建的。而德國占領(lǐng)區(qū)也只有老市南以及市北東部臨近市南的部分區(qū)域。

有人喜歡在雨季拿出青島積水圖說青島排水言過其實。這里我想說明一下，排水系統(tǒng)強弱是指一定水量全部排完所需的時間，而不是瞬間有沒有積水。去年和今年，青島兩度遭遇超強臺風(fēng)，12級以上臺風(fēng)伴隨超強降雨，當時的確出現(xiàn)了大面積積水，但能夠在強降雨結(jié)束后2小時內(nèi)排空，道路恢復(fù)暢通，這等排水能力全國找不出五個。

至于青啤，這到也算是一大貢獻。畢竟青島啤酒的影響力也為青島的城市知名度有著潛移默化的提升，而且喝啤酒也成為了青島人離不開的生活方式。青島國際啤酒節(jié)更是成為了僅次于慕尼黑啤酒節(jié)的世界第二大啤酒節(jié)。同時也為青啤這家500強企業(yè)打下了堅實的基礎(chǔ)，總體來說影響還是很深遠的。

青島在民國時期，基本就是如今深圳的成長雛形。從一個漁村搖身一變成為一線城市。

青島設(shè)市之前幾乎除了漁業(yè)什么都沒有。被德國占領(lǐng)之后，城市雛形迅速形成，工業(yè)商業(yè)同步展開，各種工廠和商號的出現(xiàn)，直接引發(fā)大規(guī)模移民潮，幾千人的海濱大漁村成長為一座繁榮的城市。清末至民末，青島一直是特別市、院轄市、直轄市，與上海、天津并列一線。這離不開青島繁榮的商業(yè)與強大的工業(yè)。

青島被占后，城建模板是按照德國首都柏林來打造，其建造規(guī)格和標準之高尤勝于其國內(nèi)絕大多數(shù)城市。

中山路在當時是國內(nèi)最為繁榮的商街之一，有盛錫福、謙祥益等當時諸多一線品牌商號。劈柴院也成為了最早的“美食城”之一，雖然如今成了外地人忽悠外地人的地方。

德式建筑群如今是青島的旅游名片之一，圣彌厄爾大教堂、膠奧總督府、公主樓、花石樓、蝴蝶樓、安娜別墅……都成為了熱門景點。這些經(jīng)典建筑撐起了老青島的雛形，同時也撐起了新青島旅游的半邊天。

德國是工業(yè)強國，當時占領(lǐng)期也在青島大力發(fā)展工業(yè)。青島的輕工業(yè)從零起步，幾年時間能與當時的老牌強市上海、天津并稱“上青天”就足以說明一切。

在回答這個問題之前，先糾正一下，有關(guān)流傳了100年的青島的下水道為什么這么好，完全是依靠當年德國侵占膠澳半島時修建的，直到現(xiàn)在還有人這么認為，這是一個錯誤，并且青島有關(guān)部門已經(jīng)專門進行過調(diào)查，青島2900公里的地下排水系統(tǒng)，只有3%是德國建造的，也就是現(xiàn)在位于原市政府，就是現(xiàn)在青島路，棧橋，中山路一帶，總體面積100多公里，像現(xiàn)在香港東路，五四廣場，東部和北部地區(qū)的下水道都是新建的。跟德國建造并不沾邊。青島的排水系統(tǒng)之所以在全國排前列，跟青島的獨特的地理優(yōu)勢分不開的。

青島啤酒確實出自德國，這一點不可否認，也確實是德國技術(shù)成就了現(xiàn)在的青島啤酒。而且德國當年侵占膠州灣后，很快把一個不起眼的小漁村發(fā)展成了一個現(xiàn)代化都市——青島，這一點也不可否認，但當時的德國政府并不是在幫助青島，而是想長期霸占青島，其狼子野心昭然若揭。除此之外，德國人還在山東修建了一條膠濟鐵路，（也就是現(xiàn)在的膠濟線，東起青島，西至濟南，是貫穿整個山東的鐵路大動脈）修好后他們不僅拿走了所有的鐵路贏利，還要獨占鐵路權(quán)，如果中國人要使用鐵路就要繳納一定的費用。所以我們在佩服，學(xué)習(xí)德國的過硬技術(shù)的時候，也應(yīng)該時刻銘記那段屈辱的歷史。