本篇文章給大家談?wù)劇恫技拥贤埰【茍?bào)價(jià)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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布加迪威龍啤酒含不含糖份
啤酒釀造工藝源于葡萄酒，與普通啤酒比起來酒中所含糖的濃度不同，普通啤酒有一定的糖分殘留，而干啤酒使用特殊的酵母把糖降到一定的濃度之下，比較適合怕發(fā)胖的人飲用。也有人稱糖尿病人可以飲用干啤酒，不過有中醫(yī)專家指出，即使是無糖或低糖啤酒也都要慎飲。
布加迪威龍和威航有什么區(qū)別？
無區(qū)別。
中國市場把布加迪威龍（Bugatti Veyron）登記命名為布加迪威航。布加迪威龍是世界頂級(jí)超級(jí)跑車的典范，最普通款的中國市場價(jià)也達(dá)到2500萬元，高性能版本的售價(jià)則更是在3500萬以上。
布加迪威龍品牌源自意大利，由法國洗車廠生產(chǎn)，隸屬于德國大眾公司。威航是布加迪威龍的正式中文名，但是大多數(shù)中國車迷朋友們都更愿意稱它為“威龍”。威航系列有SuperSport、GrandSport、Vitesse威速、愛馬仕特別版、陶瓷特別版等細(xì)分車型，都搭載的是8.0L W16四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，極速434km/h。
擴(kuò)展資料
草創(chuàng)初期
布加迪創(chuàng)辦人埃托里·布加迪出生于意大利，這個(gè)以他的姓氏為名的車廠坐落在Molsheim。此地位在阿爾薩斯，阿爾薩斯原本是法國的一個(gè)省，普法戰(zhàn)爭法國戰(zhàn)敗后被割讓給普魯士，普魯士統(tǒng)一德國后成為德國領(lǐng)土，它在第一次世界大戰(zhàn)前是德國的領(lǐng)土（戰(zhàn)后歸還法國）。
布加迪是汽車大獎(jiǎng)賽（F1的前身）的常勝軍，它們是第一屆摩納哥大獎(jiǎng)賽的冠軍；布加迪也是利曼24小時(shí)耐久賽的常勝軍，Jean-Pierre Wimille為其二度奪下冠軍而Robert Benoist和Pierre Veyron（日后的Veyron車款就是為了紀(jì)念他）也各為布加迪拿下一冠。
參考資料來源：百度百科-布加迪威龍
布加迪.威龍16.4是哪產(chǎn)的
布加迪威航是意大利著名的跑車品牌，法國車廠生產(chǎn)，隸屬于德國大眾旗下。
布加迪威龍（VEYRON）這個(gè)名字源自曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的Pierre Veyron。而16.4代表16個(gè)氣缸和4個(gè)渦輪增壓器。
這款車配備了大眾專門研發(fā)的W型16缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說是將兩臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)公用一根曲軸的產(chǎn)物。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了4個(gè)渦輪增壓器。排量達(dá)到了7993cc?？梢员虐l(fā)出1001匹的最大馬力，同時(shí)，在極低的1000RPM時(shí)即可輸出730NM的龐大扭矩，在2200RPM時(shí)就可以迸發(fā)出1250NM的峰值扭矩，這種扭力會(huì)一直持續(xù)到5500RPM。
強(qiáng)大的動(dòng)力帶來的結(jié)果顯而易見：0-100km/h加速：2.5秒，0-200km/h：加速7.3秒，0-300km/h加速：16.7秒，0-400km/h加速：55.6秒。最高時(shí)速達(dá)到407KM/H。如此優(yōu)秀的加速成績還得益于DSG雙離合器變速器。這種變速器采用兩片離合器，當(dāng)處于某個(gè)檔位時(shí)，另一片離合器自動(dòng)與下一個(gè)檔位相連接，最大限度的縮短了換擋時(shí)間，從而提供了迅疾的加速。
布加迪威龍16.4超級(jí)跑車在2010年7月打破了世界量產(chǎn)車陸上速度紀(jì)錄。挑戰(zhàn)世界紀(jì)錄時(shí)的平均最高時(shí)速達(dá)到267.8英里(約合每小時(shí)430公里)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過布加迪工程組的預(yù)期。目前，這一成績已得到吉尼斯官員認(rèn)可，入選《吉尼斯世界紀(jì)錄大全》。 此前量產(chǎn)車的陸上速度紀(jì)錄為每小時(shí)256.1英里(約合每小時(shí)412公里)，由一輛SSC Ultimate Aero于2007年創(chuàng)造。這款重新設(shè)計(jì)的威龍16.4超級(jí)跑車由皮埃爾-亨利·拉法內(nèi)爾駕駛，挑戰(zhàn)紀(jì)錄的嘗試在德國Ehra-Lessien秘密試車場的一條跑道上進(jìn)行。其逆風(fēng)時(shí)的時(shí)速達(dá)到265.9英里(約合每小時(shí)427公里)，順風(fēng)時(shí)達(dá)到269.8英里(約合每小時(shí)434公里)。 威龍16.4量產(chǎn)版可輸出1200馬力，最大扭矩為1500牛頓-米，為保護(hù)輪胎，其限制最高時(shí)速為258英里(約合每小時(shí)415公里)。它采用雙離合器 7速變速箱，保證轉(zhuǎn)彎和剎車的精確性以及加速時(shí)的穩(wěn)定性。借助于更強(qiáng)大的穩(wěn)定器以及新型減震器，車子的總體控制得到加強(qiáng)。 威龍16.4的“皮膚”完全由碳纖維合成材料制成以減輕重量，車身的改進(jìn)包括擴(kuò)大并經(jīng)過改進(jìn)的進(jìn)氣孔以及尾部的改造。這種全碳纖維結(jié)構(gòu)同樣讓扭矩實(shí)現(xiàn)最大化，對(duì)打破世界紀(jì)錄起到關(guān)鍵作者。其16缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用4個(gè)增強(qiáng)型渦輪增壓器以及更大的中冷器，用以提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。 首批5輛布加迪威龍16.4超級(jí)跑車下線后將構(gòu)成一個(gè)特殊系列，擁有與創(chuàng)造紀(jì)錄的“同胞”一樣的配置。這款超級(jí)跑車將于秋季在莫爾斯海姆工廠投入生產(chǎn)，此外，這家工廠還負(fù)責(zé)生產(chǎn)普通版威龍和Grand Sport。首批5輛威龍16.4被稱之為“世界紀(jì)錄版”，統(tǒng)一為橙黑雙間涂裝，現(xiàn)在已經(jīng)售出。余下量產(chǎn)車型的16缸發(fā)動(dòng)機(jī)也將采用增強(qiáng)型渦輪增壓器和更大的中冷器。迄今為止，布加迪已經(jīng)售出260輛威龍和35輛Grand Sport
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