本篇文章給大家談?wù)劇独字Z啤酒是哪里生產(chǎn)的》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、PIEASE介紹德國的大城市，詳細(xì)一點的！
• 2、雷諾汽車公司的總部在哪里？
• 3、請幫我介紹一下雷諾這個品牌
• 4、德國雷諾renner榔頭和ABEL哪個好？
• 5、有哪些世界500強(qiáng)公司分部在在中國內(nèi)陸,
• 6、哪位大神說說德國雷諾擊弦機(jī)？

PIEASE介紹德國的大城市，詳細(xì)一點的！

柏林（德語：Berlin），德國首都, 也是德國最大的城市，現(xiàn)有居民約340萬。柏林位于德國東北部，四面被勃蘭登堡州環(huán)繞。施普雷河和哈維爾河流經(jīng)該市。柏林市也是德國十六個聯(lián)邦州之一，因此也稱為柏林州，和漢堡、不來梅三個城市同為德國的城市州。

地理

柏林市處于德國東北部的低地平原上。平均海拔在70米以下。地層屬于沙質(zhì)，施普雷河和大量湖泊、運(yùn)河點綴其間，為柏林提供了豐富的地下水，同時也使柏林地區(qū)森林茂盛。

柏林屬于溫帶大陸性氣候。但是西歐的暖濕氣團(tuán)使其冬季氣候比較溫暖。夏季則涼爽宜人，全年雨量分配平均。

氣候

柏林的腹地被森林和大量湖泊所覆蓋(哈維爾河)

柏林的腹地被森林和大量湖泊所覆蓋(哈維爾河)

按照柯本氣候分類法柏林是溫帶/濕潤氣候(Cfb)。柏林達(dá)雷姆(位于施特格利茨－策倫多夫區(qū))的年平均溫度是9.4°C(48.9°F)，而年平均降水量為578毫米(22.8 英寸).

柏林原來分為23個區(qū)。2001年1月，柏林實施行政改革，把23個區(qū)合并為12個區(qū)(Bezirke)。每一個區(qū)再細(xì)分成為分區(qū)(Stadtteile)，代表著傳統(tǒng)的都市化地方。在行政改革以后，地方政府之間的重組仍然不斷。現(xiàn)時，整個柏林的12區(qū)合共有96個地方政府，而每個地方政府亦再由數(shù)個街道(Kiez)組成。

柏林12區(qū)都有各自的區(qū)議會(Bezirksamt)，有五位評議員(Bezirksstadtr?te)及一位區(qū)長(Bezirksbürgermeister)。區(qū)議會成員由區(qū)大會(Bezirksverordnetenversammlung)經(jīng)選舉產(chǎn)生。不過，柏林市的區(qū)并不是獨立的都市，因為區(qū)政府的權(quán)力有限，而且隸屬于柏林的參議員。各區(qū)的區(qū)長合組成為區(qū)長議會，并由柏林市的市長領(lǐng)導(dǎo)，向柏林參議員提供意見。

分區(qū)并沒有各自的政府。

柏林的工業(yè)主要集中在東部，大多是東德時期遺留下來的落后企業(yè)。主要工業(yè)部門有機(jī)械加工、食品、日用消費(fèi)品生產(chǎn)。德國政府對東柏林的企業(yè)采取政府撥款、低息貸款、稅收優(yōu)惠等政策。西柏林是一個消費(fèi)城市，長期依賴來自西德的大規(guī)模投資。統(tǒng)一后的柏林立足于發(fā)展為商業(yè)、金融和服務(wù)業(yè)為主，輔以手工制造業(yè)和食品等輕工業(yè)的城市。

據(jù)最新統(tǒng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，柏林總?cè)丝诠灿?,405,259人。

柏林擁有眾多的歌劇院、劇院和樂團(tuán)。同時還有大量的電影院、夜總會和舞廳。

* 德意志歌劇院（Deutsche Oper Berlin）

* 國家歌劇院（Deutsche Staatsoper）

* 輕歌劇院（Komische Oper）

* 柏林劇團(tuán)（Berliner Ensemble)

* 柏林劇場（Schauspielhaus Berlin）

* 柏林愛樂樂團(tuán)（Berliner Philharmoniker）

柏林體育運(yùn)動隊列表：

* 柏林赫塔足球俱樂部 （德甲足球聯(lián)賽）

柏林曾經(jīng)在1936年成功舉辦奧林匹克運(yùn)動會。

柏林擁有發(fā)達(dá)的地鐵系統(tǒng)，柏林地鐵共有336個車站，而柏林也擁有世界上歷史最久的有軌電車系統(tǒng)之一，擁有398個車站。

柏林有3個商用機(jī)場——泰格爾國際機(jī)場（TXL），坦佩霍夫國際機(jī)場（THF）以及舍奈費(fèi)爾德國際機(jī)場（SXF）。在2007年，三個機(jī)場共接待了超過2,000萬旅客，航班可到達(dá)世界上的173個目的地。目前，坦佩爾霍夫機(jī)場僅處理國內(nèi)短程航班，并計劃在2008年內(nèi)關(guān)閉。同時舍奈費(fèi)爾德機(jī)場已開始進(jìn)行大規(guī)模的擴(kuò)建，至2012年，柏林所有的商用航班都會轉(zhuǎn)移至該機(jī)場，而屆時泰格爾機(jī)場也將永久關(guān)閉。

柏林著名景點與旅游、交通聚集點見下：

* 柏林中央車站

* 博物館島

* 德國總理府

* 德國科技博物館

* 德國國家博物館

* 國會大廈

* 勃蘭登堡門

* 6月17日大街

* 菩提樹下大街

* 查理檢查站

* 柏林電視塔

* 波茨坦廣場

* 御林廣場

* 圣赫德韋格大教堂

* 柏林大教堂

* 尼古拉小區(qū)

* 亞歷山大廣場

* 柏林動物園

* 選帝侯大街

* 夏洛滕堡宮

* 柏林猶太人博物館

* 東柏林

* 西柏林

柏林有四個比較著名的大學(xué)：

* 柏林自由大學(xué)

* 洪堡大學(xué)

* 柏林技術(shù)大學(xué)

* 柏林藝術(shù)大學(xué)

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慕尼黑（德文：München）是德國巴伐利亞州的首府。2006年人口為130萬[1]，是德國南部第一大城，全德國第三大城市（僅次于柏林和漢堡）；都會區(qū)人口達(dá)到270萬。

慕尼黑位于德國南部阿爾卑斯山北麓的伊薩爾河畔，是德國主要的經(jīng)濟(jì)、文化、科技和交通中心之一，也是歐洲最繁榮的城市之一。慕尼黑同時又保留著原巴伐利亞王國都城的古樸風(fēng)情，因此被人們稱作“百萬人的村莊”。

慕尼黑這個名稱的本義是僧侶之地。因此，該市的市徽上表現(xiàn)的就是一位修道士，稱為“慕尼黑之子”（Münchner Kindl）。自從路易四世時代以來，神圣羅馬帝國的顏色—黑色和金色一直是該市的官方色彩。多年以來，該市官方的城市格言是“有心臟的世界城市”（Die Weltstadt mit Herz）。不過，最近已經(jīng)改為“慕尼黑愛你”（München mag dich）。

慕尼黑位于德國南部巴伐利亞自由州的上巴伐利亞高平原，距離阿爾卑斯山北麓只有約45千米，海拔高度約為520米。多瑙河的支流伊薩爾河沿西南-東北方向從城中穿過，是慕尼黑的主要河流，綿延13.7千米，德意志博物館坐落在其中一座小島上，城內(nèi)的眾多的湖泊形成了無數(shù)的大小公園。

慕尼黑所處的地域?qū)儆诎柋八股奖ㄇ熬壍?。該市位于一片沙質(zhì)高地上，這片高地的北部為一片非常肥沃的燧石區(qū)域，已經(jīng)不受阿爾卑斯褶皺運(yùn)動的影響；而在其南部地區(qū)，覆蓋著冰磧丘陵。位于兩個地帶之間的慕尼黑附近，則是冰河作用形成的冰水沉積帶。在沉積物變薄的地方，地下水就滲入沙礫層表面并注滿這一地區(qū)，導(dǎo)致在在慕尼黑北部形成沼澤。

慕尼黑屬于大陸性氣候，并且受到鄰近的阿爾卑斯山的強(qiáng)烈影響 。由于該市接近阿爾卑斯山脈的北坡，海拔高差大，降水量較大。經(jīng)常會意外地落下猛烈的暴雨。晝夜及冬夏的溫差非常之大。來自阿爾卑斯山上干熱的焚風(fēng)能在幾小時內(nèi)徹底改變溫度，甚至在冬季也是如此。

慕尼黑的冬季是從12月持續(xù)到3月，相當(dāng)寒冷，但在冬季降雪并不多見。最冷的月份是1月，平均氣溫為零下2攝氏度。冬季至少會積雪2周時間。慕尼黑的夏季（5-9月）比較溫暖，最熱的7月平均氣溫為19攝氏度。

2007年7月，慕尼黑的人口為134萬人，其中300,129人非德國國籍。該市擁有規(guī)模很大的土耳其人和巴爾干人團(tuán)體。外僑中數(shù)量最多的是土耳其人，有43,309人，然后依次是阿爾巴尼亞人（30,385人）、克羅地亞人（24,866人）、塞爾維亞人（24,439人）、希臘人（22,486人）、奧地利人（21,411人）和意大利人（20,847）。37%的外僑來自于歐盟國家。大慕尼黑都市區(qū)共有260萬居民。

1700年時，慕尼黑的人口還只有24,000人，此后大約每30年增加一倍，到1852年超過10萬人，1883年超過25萬人，1901年人口又增加了一倍，達(dá)到50萬人。這時慕尼黑成為德國主要大城市之一。1933年慕尼黑人口達(dá)到84萬，1957年超過100萬人。

到2005年12月31日，慕尼黑人口中，39.5%為天主教徒；14.2%為新教徒。

慕尼黑在所有德國城市中經(jīng)濟(jì)實力最為強(qiáng)大[4]，在德國的3個百萬以上人口城市中失業(yè)率最低（5.6 %，另2個城市是柏林和漢堡）[5]。該市也是德國南部的經(jīng)濟(jì)中心。《新社會市場經(jīng)濟(jì)》（Neue Soziale Marktwirtschaft）和《商業(yè)周刊》（WirtschaftsWoche）雜志在2006年第三次在比較調(diào)查中將慕尼黑評為得分最高。 2005年2月，《資本》（Capital）雜志在展望2002年到2011年60個德國城市的經(jīng)濟(jì)前景時，慕尼黑被列在首位。慕尼黑被列為全球城市，是德國新經(jīng)濟(jì)的中心之一，是生物工程學(xué)、軟件及服務(wù)業(yè)的中心，擁有寶馬（汽車）、西門子（電子）、安聯(lián)保險、慕尼黑再保險（Munich Re）、MAN AG（卡車制造）、MTU Aero Engines（飛機(jī)引擎制造）、Krauss-Maffei（注模機(jī)制造）、Arri（照相機(jī)和照明設(shè)備）、英飛凌（半導(dǎo)體，總部位于郊區(qū)的Neubiberg）、等大公司的總部。此外，麥當(dāng)勞、微軟、思科、雅培（Precision Plus）等許多跨國公司的歐洲總部也設(shè)在慕尼黑。2007年，在德國50萬以上人口的城市中，慕尼黑的人均購買力達(dá)26648歐元，排名第一。

慕尼黑是德國第二大金融中心（僅次于法蘭克福），擁有裕寶聯(lián)合銀行（聯(lián)合抵押銀行，HypoVereinsbank）、巴伐利亞州銀行（Bayerische Landesbank）；而在保險業(yè)領(lǐng)域，慕尼黑則勝過法蘭克福，安聯(lián)保險公司和慕尼黑再保險集團(tuán)（Munich Re）的總部都設(shè)在這里。

慕尼黑是歐洲最大的出版中心，擁有德國最大的日報之一南德意志報，以及許多出版社 (僅次于紐約市)。

巴伐利亞電影廠位于Grünwald的郊外，是歐洲最大最著名的電影制片廠之一。

漢莎航空公司在慕尼黑設(shè)立了它的第二樞紐：弗朗茨·約瑟夫·施特勞斯國際機(jī)場，這是德國第二大機(jī)場，僅次于法蘭克福國際機(jī)場。

馬克斯·普朗克研究所、歌德學(xué)院等學(xué)院組織的總部均設(shè)立在慕尼黑。

慕尼黑在科學(xué)研究領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，擁有一長列諾貝爾獎得主的名單，從1901年的威廉·康拉德·倫琴到2005年的特奧多爾·亨施。該市的慕尼黑大學(xué)和慕尼黑工業(yè)大學(xué)均是世界著名的學(xué)府，被由大學(xué)和聯(lián)邦教育和科學(xué)部成員組成的選拔委員會冠以精英大學(xué)的頭銜。只有慕尼黑的兩所大學(xué)和卡爾斯魯厄大學(xué)曾得到第一批“精英大學(xué)”的榮譽(yù)和數(shù)百萬歐元資金。

* 慕尼黑大學(xué) （LMU)，1472年成立于因戈爾施塔特，1826年遷至慕尼黑

* 慕尼黑工業(yè)大學(xué) （TUM)，成立于1868年

* 弗勞恩霍夫協(xié)會

著名的南德意志報、巴伐利亞信使報、焦點雜志、貝塔斯曼集團(tuán)的總部均坐落在慕尼黑。1900年，列寧創(chuàng)辦的全俄馬克思主義的秘密報紙《火星報》創(chuàng)刊號就是在慕尼黑出版的。慕尼黑是歐洲最大的出版業(yè)中心，其規(guī)模僅次于紐約。

慕尼黑是著名作曲家、指揮家理查德·施特勞斯的誕生地，全市有20多座歌劇院、劇院，是世界著名的音樂之城。建于19世紀(jì)初的巴伐利亞國家歌劇院是世界一流的歌劇院。

該市擁有幾個重要的美術(shù)館，大部分集中在藝術(shù)區(qū)，其中包括特雷吉因路的老繪畫陳列館、新繪畫陳列館、現(xiàn)代藝術(shù)陳列館（因收藏畢加索等大師的作品而享有盛譽(yù)）。老繪畫陳列館收藏了從14世紀(jì)到18世紀(jì)歐洲大師們的作品，反映了4個世紀(jì)以來維特爾斯巴赫家族的折中主義趣味。主要展品有德國畫家丟勒的自畫像、《四使徒》，意大利畫家拉斐爾的繪畫《卡尼吉安圣家族》和《特姆比圣母》以及比利時畫家魯本斯2層高的《最后審判》。這座美術(shù)館是世界上收藏魯本斯作品最豐富的地方之一。第一次世界大戰(zhàn)以前，藍(lán)騎士藝術(shù)家群體在慕尼黑創(chuàng)作，他們的許多作品收藏在市立倫巴赫美術(shù)館（Lenbachhaus）。

希臘和羅馬藝術(shù)的重要藏品收藏在古代雕塑展覽館和州立文物博物館，國王路德維希一世設(shè)法從希臘愛伊納島阿菲婭（Aphaea）神廟獲得這些著名的雕塑，如美杜莎、隨著“埃及博物館”的完成，藝術(shù)區(qū)又將得到進(jìn)一步的擴(kuò)展。

除藝術(shù)區(qū)以外，另一個藝術(shù)區(qū)是老城與伊薩爾河之間的Lehel區(qū)：馬克西米利安街的州立人種學(xué)博物館是德國第二大歐洲以外史前古器物的收藏地，而巴伐利亞州立博物館和鄰近Prinzregenten街的州立考古學(xué)收藏都是歐洲主要的文化藝術(shù)歷史博物館。附近的Schackgalerie是收藏19世紀(jì)德國繪畫的重要美術(shù)館。

達(dá)豪集中營位于城外幾千米處。

巴伐利亞是德國一個比較保守的州，作為其首府的慕尼黑，人們的生活則具有傳統(tǒng)保守和現(xiàn)代開放的兩面性。慕尼黑盛產(chǎn)啤酒，飲用量為世界第一，因此慕尼黑有“啤酒之都”的稱號。聞名世界的 “十月啤酒節(jié)”是慕尼黑民間的傳統(tǒng)節(jié)日，已有170年的歷史。巴伐利亞地方特色的食品具有典型的地方特色。椒鹽卷餅（烤面包圈）、烤豬肘子配酸菜、香腸等。

慕尼黑一貫以世界頂級的生活品質(zhì)著稱，根據(jù)2007年Mercer HR Consult的調(diào)查，它在全世界生活品質(zhì)最高的10座城市中排名世界第8。[9]。慕尼黑的經(jīng)濟(jì)相當(dāng)繁榮，

公共交通的效率很高，擁有大規(guī)模的地鐵系統(tǒng)（U-Bahn）和郊區(qū)鐵路系統(tǒng)（S-Bahn）。犯罪率遠(yuǎn)低于漢堡、柏林等其他德國大城市。由于生活質(zhì)量相對較高，又比較安全，因而得到“百萬人口的村莊”（Millionendorf）的稱號，在英語中又稱為“玩具城”（Toytown）。

谷物市場是慕尼黑最受歡迎的食品市場，出售各種新鮮食品和熟食。慕尼黑嘉年華會（狂歡節(jié)）的一個非常古老的節(jié)目，就是谷物市場的老板娘們（Marktfrauen）穿著滑稽的服裝所跳的舞蹈。

Auer Dult 集市每年在環(huán)繞Mariahilf教堂的廣場舉辦三次，是慕尼黑最古老的集市之一，以雜物拍賣和古董著稱。大約300個攤位，售賣珍貴的古本書籍、男子服飾、許多種類的瓷器和廚具，以及頭發(fā)和皮膚養(yǎng)護(hù)。在這里還能找到許多巴伐利亞傳統(tǒng)服裝，例如皮短褲和緊身連衣裙。Auer Dult 提供的娛樂項目有騎馬、木偶劇、旋轉(zhuǎn)木馬、碰碰車和射擊場。

圣誕節(jié)前的三周，在圣母廣場和該市其他廣場設(shè)有圣誕市集，售賣圣誕貨物。

慕尼黑擁有精彩的咖啡文化，特別是在夏季。有許多各種烹調(diào)風(fēng)格的餐館可供選擇。夏季最重要的休閑活動可能是啤酒花園（biergarten）。這里大約有20個主要的露天花園啤酒館，其中有4個位于英國花園，而最大的一個則位于鹿苑（Hirschgarten）。

慕尼黑啤酒節(jié)是慕尼黑最著名的節(jié)慶活動，首次舉辦于1810年10月12日，當(dāng)時是為了慶祝巴伐利亞王太子路德維希一世和薩克森-希德伯格豪森公主特雷莎的婚禮。首次歡慶活動以一場賽馬結(jié)束。第二年賽馬繼續(xù)進(jìn)行，后來發(fā)展成十月節(jié)（慕尼黑啤酒節(jié)）。雖然名稱稱為十月節(jié)，但是大部分慕尼黑啤酒節(jié)都是在9月舉辦，持續(xù)兩周時間，到每年10月的第一個星期日停業(yè)，如果10月3日的德國統(tǒng)一日恰逢周一或周二，慕尼黑啤酒節(jié)將延期到那一天才結(jié)束。位于慕尼黑市中心的宮廷釀酒屋是該市最知名的啤酒館，也是啤酒節(jié)期間慕尼黑的第二大帳篷。

傳統(tǒng)上，慕尼黑的特產(chǎn)巴伐利亞白香腸（Wei?würste）只在中午12時以前食用，一般要配上甜芥末和新鮮烤制的面包圈。巴伐利亞烤香腸面包經(jīng)常和土豆沙拉一起供應(yīng)。

最著名的湯可能是用肝臟和洋蔥調(diào)味的小面包丸子（Leberkn?del）湯。

午餐或晚餐會供應(yīng)燉豬肉配土豆（或白面包）丸子、卷心菜、豬肘，有時還加上豬心、豬肺、和豬脾臟。

受歡迎的餐后甜點有傳統(tǒng)的巴伐利亞蘋果餡點心配上香草湯、發(fā)酵丸子加奶油凍或油炸圈餅。

慕尼黑以其釀酒廠和白啤酒（小麥啤酒，Wei?bier）著稱，。金色半透明的Helles是今日慕尼黑最受歡迎的啤酒，這種啤酒不算古老，始于1895 年。而19世紀(jì)慕尼黑最受歡迎的啤酒則是慕尼黑黑啤酒，其暗色來自于燒焦的麥芽。烈性濃啤酒（Starkbier）是慕尼黑最烈性的的啤酒，酒精度達(dá)到6 -9%，呈暗琥珀色，有濃重的麥芽味道。

慕尼黑擁有數(shù)支職業(yè)足球隊，包括德國最受歡迎的球隊拜仁慕尼黑足球俱樂部和1860慕尼黑。慕尼黑地區(qū)現(xiàn)有3支球隊

慕尼黑曾經(jīng)主辦了1972年夏季奧林匹克運(yùn)動會，也是2006年世界杯足球賽的主辦城市和開幕地點。奧林匹克公園及體育場是為1972年夏季奧林匹克運(yùn)動會而建，該建筑的設(shè)計相當(dāng)獨特，從蜘蛛網(wǎng)得到靈感。游客可以在奧林匹克塔頂觀看慕尼黑和阿爾卑斯山的全景（Olympiaturm），該塔也用作廣播電視塔。2006年，第18屆世界杯足球賽在慕尼黑的專業(yè)足球場安聯(lián)球場開幕。這座球場是德甲勁旅拜仁慕尼黑和德乙球隊慕尼黑1860足球隊的共同主場。

慕尼黑國際機(jī)場（機(jī)場代號MUC）是德國僅次于法蘭克福國際機(jī)場的第二大機(jī)場，每年運(yùn)送3400萬乘客，位于市中心東北方30千米[10]，該機(jī)場可以在城市東部乘坐市郊火車S1線，或從城市西部乘坐市郊火車S8線到達(dá)。從火車總站（Hauptbahnhof）前往需費(fèi)時40-45分鐘。曾經(jīng)一度有計劃在火車總站與機(jī)場之間興建時速400千米/小時的磁懸浮列車，將途中時間減少到10分鐘[11]，但是在2008年3月該計劃由于耗資巨大被取消[12]。這座機(jī)場于1992年投入使用，以取代從1939年開始使用的慕尼黑-Riem 機(jī)場。

巴伐利亞州政府已經(jīng)宣布在慕尼黑以西擴(kuò)建Oberpfaffenhofen商用機(jī)場的計劃，但遭到Oberpfaffenhofen地區(qū)許多居民的反對。

相對其人口而言，慕尼黑擁有世界上規(guī)模最大的市內(nèi)公共交通系統(tǒng)之一，包括地鐵（U-Bahn）、慕尼黑輕軌（S-Bahn）、有軌電車（Trambahn）和公共汽車，整個系統(tǒng)由慕尼黑交通系統(tǒng)（Münchner Verkehrs- und Tarifverbund，MVV）管理[13]。

慕尼黑火車總站位于市中心，此外還有兩座較小的火車站：位于城市西區(qū)的Pasing車站，和慕尼黑火車東站。這三座火車站由公交系統(tǒng)連接起來，形成運(yùn)輸樞紐。

ICE高速列車只?？縋asing車站和火車總站。前往慕尼黑以東目的地的城際和EuroCity列車也?？磕侥岷跂|站。2006年5月28日，慕尼黑經(jīng)因戈爾施塔特到達(dá)紐倫堡的高速鐵路通車，時速300千米。

作為歷史文化名城，慕尼黑有許多巴洛克式和哥特式建筑，例如新市政廳、圣母大教堂、老彼德教堂和圣馬可大教堂，它們是歐洲文藝復(fù)興時期的典型代表。同時，慕尼黑也有許多現(xiàn)代建筑，寶馬公司總部，奧林匹亞體育場和安聯(lián)球場就是其杰出的代表。

瑪利亞廣場附近的街道

瑪利亞廣場附近的街道

阿桑教堂

阿桑教堂

慕尼黑是德國最熱門的旅游勝地之一，號稱“德國的秘密首都”。

慕尼黑大都會區(qū)在阿爾卑斯山麓平原伸展，一批古老的巴伐利亞小鎮(zhèn)今天已經(jīng)成為慕尼黑郊區(qū)的一部分：達(dá)豪、埃爾丁（Erding）、弗賴辛、格勒本采爾（Gr?benzell）、哈爾（Haar）、施塔恩貝格（Starnberg）、翁特哈興等。

雷諾汽車公司的總部在哪里？

世界十大汽車公司之一，法國第二大汽車公司。創(chuàng)立于1898年，創(chuàng)始人是路易·雷諾，也是一個對機(jī)械充滿興趣的人。早在1998年，年僅21歲的路易.雷諾在 巴黎市郊比昂古 創(chuàng)建了富諾公司。而今的雷諾汽車公司已被收為國有，是法國最大的國營企業(yè)，也是世界上以生產(chǎn)各型汽車為主，涉足發(fā)動機(jī)、農(nóng)業(yè)機(jī)械、自動化設(shè)備、機(jī)床、電子業(yè)、所、塑料橡膠業(yè)的壟斷工業(yè)集團(tuán)。 80年代初雷諾公司迅速發(fā)展，年產(chǎn)量高達(dá)200萬輛以上。然而高速發(fā)展導(dǎo)致債臺高筑，虧損嚴(yán)重。1984年年產(chǎn)量猛跌到30萬輛，企業(yè)岌岌可危。從1985年起，雷諾公司進(jìn)行了一系列企業(yè)改革，推行了全面質(zhì)量管理，并適時推出了多用途單廂車Espace，也就是現(xiàn)今MPV車的鼻祖。企業(yè)改革及適銷對路的產(chǎn)品，使雷諾公司再次起死回生。從1987年起重新盈利，此后十余年間除1996年略有虧損外，公司一直盈利，已成為世界汽車業(yè)中效益最好的公司之一。從1992年起，雷諾重新成為私營企業(yè)?！±字Z公司第一次大發(fā)展是在一次世界大戰(zhàn)中，它為軍隊生產(chǎn)槍枝彈藥、飛機(jī)并設(shè)計出輕型坦克車，使雷諾公司大發(fā)戰(zhàn)爭財。戰(zhàn)爭結(jié)束后，公司轉(zhuǎn)向農(nóng)業(yè)機(jī)械和重型柴油汽車生產(chǎn)，其柴油機(jī)核技術(shù)處于世界領(lǐng)先地位。二戰(zhàn)期間，雷諾公司為德國法西斯效勞，為德國軍隊提供大量坦克、飛機(jī)發(fā)動機(jī)和其他武器。因而戰(zhàn)爭結(jié)束后，雷諾公司被法國政府接管，路易·雷諾被逮捕。戰(zhàn)后，在法國政府的支持下，是雷諾公司第二次大發(fā)展的時期。公司利用國家資本，兼并了許多小汽車公司，并發(fā)揮了雷諾公司的技術(shù)潛力，開發(fā)出多品種汽車新產(chǎn)品。 由于雷諾集團(tuán)本身有機(jī)床、自動化、電子分公司，因而雷諾的汽車廠機(jī)械設(shè)備非常先進(jìn)，自動化程度很高。電子技術(shù)成果能較快地應(yīng)用在汽車上，也使雷諾公司在汽車高技術(shù)上占有優(yōu)勢。 　雷諾汽車公司汽車產(chǎn)品十分齊全，除小客車和載貨車外，各種改裝車、特種車應(yīng)有盡有，主要品牌計有梅甘娜（Megane）、克麗歐（Clio）、拉古娜（Laguna）、麗人行（Twingo）、太空車（Espace）其中梅甘娜是緊湊車中款式最多的品牌車，所有競爭對手均無法匹敵，梅甘娜單廂轎車Scenic還被評為1997年歐洲最佳車，在十大汽車公司也是獨此一家。雷諾公司下分小客車、商用車、自動化設(shè)備以及工業(yè)產(chǎn)品四個部，統(tǒng)管國內(nèi)外所有的子公司。公司總部設(shè)在法國比楊古，董事長為喬治貝斯，雇員總數(shù)為22萬人，全年可生產(chǎn)汽車205萬輛。最新小汽車產(chǎn)品有雷諾Cilo、雷諾19、雷諾25型等。 雷諾汽車公司與日產(chǎn)汽車、三星汽車公司結(jié)成合作伙伴。

請幫我介紹一下雷諾這個品牌

【雷諾汽車公司】

公司介紹

1898年，路易斯·雷諾三兄弟在布洛涅-比揚(yáng)古創(chuàng)建雷諾公司。它是世界上最悠久的汽車公司和世界十大汽車公司之一。

第一次世界大戰(zhàn)中生產(chǎn)槍支彈藥、飛機(jī)和輕型坦克，戰(zhàn)后恢復(fù)了傳統(tǒng)的生產(chǎn)活動，并不斷開辟新的領(lǐng)域和部門，加強(qiáng)同其他工業(yè)公司的聯(lián)系，成為當(dāng)時法國最大的工業(yè)企業(yè)之一。第二次世界大戰(zhàn)期間，為德國法西斯生產(chǎn)武器和軍火，1944年9月被法國政府接管，路易·雷諾被懲處。1945年被收歸國有，由政府委派董事長，組成管理機(jī)構(gòu)，并改用現(xiàn)名。從1970年起，公司允許雇員購買公司股票，但最高不能超過25％。此后，公司迅速恢復(fù)和發(fā)展，逐步實現(xiàn)了經(jīng)營多樣化。目前，雷諾公司是法國第二大汽車公司，主要產(chǎn)品有雷諾牌轎車、公務(wù)用車及運(yùn)動車等。雷諾汽車是出口德國最多的車種之一，它的質(zhì)量及可靠性也被認(rèn)為是第一流的。而今的雷諾汽車公司是法國最大的國營企業(yè)。

雷諾公司以創(chuàng)始人路易斯·雷諾（Louis Renault）的姓氏而命名，圖形商標(biāo)是四個菱形拼成的圖案，象征雷諾三兄弟與汽車工業(yè)融為一體，表示 “雷諾”能在無限的（四維）空間中競爭、生存、發(fā)展。

該公司生產(chǎn)范圍廣，產(chǎn)品以雷諾牌轎車為主，還生產(chǎn)拖拉機(jī)、農(nóng)業(yè)機(jī)械、機(jī)床、小型軍用發(fā)動機(jī)、軸承、自行車、工業(yè)用橡膠等，同時還承包工程、經(jīng)營車輛出租、設(shè)備中長期租賃及信貸業(yè)務(wù)等。在國內(nèi)擁有和控制許多大公司，涉及工業(yè)、商業(yè)、金融和不動產(chǎn)各業(yè)。在國外的子公司主要集中在歐洲、非洲、北美、大洋洲等地。產(chǎn)品銷往150多個國家，占公司營業(yè)額的1／2。1993年公司的資產(chǎn)額為359.2億美元?？偣驹诒葥P(yáng)古。

該企業(yè)品牌在世界品牌實驗室（World Brand Lab）編制的2006年度《世界品牌500強(qiáng)》排行榜中名列第一百八十七。在2007年度《財富》世界500強(qiáng)公司排名中名列第一百一十七。

公司歷史

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與世界上許汽車公司的創(chuàng)始人一樣，雷諾汽車公司的創(chuàng)始人路易.雷諾也是一個對機(jī)械充滿興趣的人。早在1898年，年僅21歲的路易.雷諾在巴黎市郊比昂古創(chuàng)建了富諾公司。當(dāng)時工廠只有6名工人，一年僅生產(chǎn)6輛汽車。但路易.雷諾在創(chuàng)業(yè)的過程中充分發(fā)揮了他在機(jī)械方面的天賦，發(fā)明了直接傳動系統(tǒng)和渦輪增壓器。1900年雷諾公司在巴黎－柏林等車賽中接連獲勝而名聲大振，公司開始發(fā)展。1907年雷諾生產(chǎn)的出租車出現(xiàn)在倫敦和紐約街頭。1914年雷諾公司形成了大規(guī)模生產(chǎn)。

第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)期間，雷諾除了生產(chǎn)汽車外，還為軍隊生產(chǎn)槍支彈藥、坦克和飛機(jī)，發(fā)了一筆戰(zhàn)爭財。停戰(zhàn)后的1919年，雷諾公司已成為法國最主要的私人公司，汽車產(chǎn)品系列齊全，柴油機(jī)技術(shù)處于世界領(lǐng)先地位。至二戰(zhàn)爆發(fā)時，已在法國、比利時、英國等地?fù)碛卸嗉夜S。二戰(zhàn)爆發(fā)后法國被德國人占領(lǐng)，工廠為德軍提供武器和飛機(jī)發(fā)動機(jī)，在戰(zhàn)爭期間，雷諾在比昂古的工廠一半設(shè)施被毀，幾乎毀于一旦。戰(zhàn)爭結(jié)束后雷諾公司被政府收歸國有。

戰(zhàn)后雷諾公司在政府資本的支持下兼并了許多小汽車公司，開發(fā)出多種汽車產(chǎn)品占領(lǐng)市場。1946年推出了著名的4CV小轎車，這種大眾化的小轎車在市場十分暢銷成為公司的拳頭產(chǎn)品，1954年4CV的產(chǎn)量達(dá)到50萬輛，在其后10年還推出諸如雷諾4、雷諾5等系列產(chǎn)品。1975年的年產(chǎn)量已達(dá)150萬輛，其中大部分出口國外，雷諾公司成為了當(dāng)時法國最大的汽車生產(chǎn)企業(yè)。

80年代初雷諾公司迅速發(fā)展，年產(chǎn)量高達(dá)200萬輛以上。然而高速發(fā)展導(dǎo)致債臺高筑，虧損嚴(yán)重。1984年年產(chǎn)量猛跌到30萬輛，企業(yè)岌岌可危。從 1985年起，雷諾公司進(jìn)行了一系列企業(yè)改革，推行了全面質(zhì)量管理，并適時推出了多用途單廂車Espace，也就是現(xiàn)今MPV車的鼻祖。企業(yè)改革及適銷對路的產(chǎn)品，使雷諾公司再次起死回生。從1987年起重新盈利，此后十余年間除1996年略有虧損外，公司一直盈利，已成為世界汽車業(yè)中效益最好的公司之一。從1992年起，雷諾重新成為私營企業(yè)。雷諾公司注重創(chuàng)新，汽車產(chǎn)品十分齊全，主要品牌計有梅甘娜（Megane）、克麗歐（Clio）、拉古娜（Laguna）、麗人行（Twingo）、太空車（Espace）其中梅甘娜是緊湊車中款式最多的品牌車，所有競爭對手均無法匹敵，梅甘娜單廂轎車 Scenic還被評為1997年歐洲最佳車。雷諾車款很多，但底盤類別較少，許多車款都是在同一底盤的基礎(chǔ)上分化出來再配置不同規(guī)格的發(fā)動機(jī)，以適應(yīng)不同人士的需求。

雷諾轎車在亞洲比較少見，尤其在中國。雷諾公司在中國唯一的合資企業(yè)是三江雷諾，專門生產(chǎn)塔菲克（Trafic）7座單廂車。為了打進(jìn)亞洲市場，雷諾物色了陷于債務(wù)困境中的日產(chǎn)汽車公司作為合作伙伴，1999年3月27日雷諾與日產(chǎn)簽署了協(xié)議，雷諾以54億美元的投資取得日產(chǎn)公司36.8%和日產(chǎn)柴油車公司22.5%的股份，并得到5年后持日產(chǎn)44.4%股份的保證，雷諾公司將派副總裁級人物擔(dān)任日產(chǎn)的最高經(jīng)營官。

大事記

1899年制造了一輛輕型四輪車，裝用單缸迪地昂（DeDion）發(fā)動機(jī)。當(dāng)時造的車子一般是用鏈條或皮帶驅(qū)動的，而他制造的汽車是用傳動軸驅(qū)動后軸上的維齒輪。這輛汽車的另一先進(jìn)之處。

1899年參加巴黎—特盧維爾（Trouville）的車賽，在以后的三年中成績不錯。

1902年開始，雷諾便自己制造發(fā)動機(jī)。

一戰(zhàn)爆發(fā)后，雷諾公司發(fā)展迅速，雖然轎車生產(chǎn)量下降，但軍用載貨汽車、坦克、飛機(jī)發(fā)動機(jī)的產(chǎn)量大增，雷諾的鑄造廠、機(jī)械加工廠、總裝廠等大大擴(kuò)展，1919年還買下一個鋼廠。

30年代，巴黎所用的出租車大部分、公共汽車的絕大部分均系雷諾所生產(chǎn)。

二戰(zhàn)爆發(fā)前，雷諾推出1L、8CV佳瓦嘎特（Javaquatre）

二戰(zhàn)以后，雷諾生產(chǎn)4CV后置發(fā)動機(jī)轎車，發(fā)動機(jī)4缸，排量0.760L。

戰(zhàn)后雷諾生產(chǎn)的第二種轎車是帆船（Fregate），這是前置2L發(fā)動機(jī)轎車，為的是和雪鐵龍11CV前輪驅(qū)動轎車競爭。

1955年雷諾的商用汽車分部和Floirat、Latil、Somna三個企業(yè)合并成立SAVIEM（工業(yè)車輛和機(jī)械設(shè)備有限公司，Societe-AnonymedeVehiculesIndustrielsetEquipements）。

1956年生產(chǎn)0.845L的皇太子妃（Dauphine）后置發(fā)動機(jī)轎車，到1960年共生產(chǎn)100萬輛。該車在意大利由阿爾法·羅密歐，在巴西由威利斯－奧弗蘭德（Willys－Overland）憑許可證生產(chǎn)。

1961年推出前置發(fā)動機(jī)、前輪驅(qū)動的0.747LR4轎車，替代4CV。

1965年推出中型1.5L前輪驅(qū)動16型轎車。

1968年推出高性能的TS款式，并用后置發(fā)動機(jī)的8型、10型轎車接替皇太子妃轎車。1969年增加前置發(fā)動機(jī)、前輪驅(qū)動的12型轎車。

1972年推出雷諾最重要的車型之一，0.845L、5型掀背式轎車，瞄準(zhǔn)年輕人市場，成為法國最暢銷的轎車。該車到1984年由超5型（Supercinq）車替代時，生產(chǎn)540萬輛以上，除了法國以外，在世界各地雷諾的25個裝配廠組裝。

羅馬尼亞的Pitesti國營汽車制造廠生產(chǎn)12型車，用達(dá)西亞（Dacia）的牌子。到1980年法國已不生產(chǎn)這種車子。

1987年生產(chǎn)4、5、9、11型4門轎車，裝汽油或柴油發(fā)動機(jī)。此外還生產(chǎn)21型和25型轎車。后者為豪華轎車，裝2L、4缸或2.7L、V6發(fā)動機(jī)。

1983年雷諾占有法國轎車市場的32%以上，5種暢銷的車中有4種是雷諾5、9、11和18型。

雷諾在中國

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雷諾的中國行動：宣布策略提升品牌展示技術(shù)

“我和所有可能合作的人開過會，但是我不能告訴你我和誰開會?！边@是雷諾汽車亞太區(qū)總裁戴伯樂對記者提出的雷諾在中國的合資伙伴問題時的回答。在福特、大眾、豐田等世界級汽車生產(chǎn)商都在中國建立合資企業(yè)的今天，作為世界第5大汽車生產(chǎn)商的雷諾目前還沒見顯著動作。而就在上周五，雷諾宣布將自己的旗艦產(chǎn)品———威賽帝正式進(jìn)口到中國。中國網(wǎng)絡(luò)通俗歌手大賽一起邂逅陽光有情人搜索時代的諾曼底大量天堂2帳號發(fā)送中這是否意味著雷諾中國策略的開始？盡管戴伯樂在接受記者采訪時用詞很“外交”，但從中不難窺見雷諾今年在中國至少要做的三件事。

有可能生產(chǎn)三廂車

雷諾的合資伙伴是誰？將在中國生產(chǎn)什么樣的車？會不會和日產(chǎn)合作？這些問題一提出來，戴伯樂露出了法國人特有的微笑，他告訴記者說：“我們總裁今年夏天將宣布在中國的戰(zhàn)略。雷諾非常重視中國市場。他進(jìn)而強(qiáng)調(diào)到：“我個人猜測總裁在宣布中國戰(zhàn)略時，肯定會涉及本地化生產(chǎn)和進(jìn)口車。”至于在中國生產(chǎn)的車型，戴伯樂依然沒有明確回答，他指出：從中國汽車市場的結(jié)構(gòu)看，目前大多數(shù)消費(fèi)者比較認(rèn)同傳統(tǒng)的三廂車型，雷諾公司有可能會先推出一兩種三廂車型。但是隨著中國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，不斷與外界溝通，中國消費(fèi)者的觀念也會逐漸轉(zhuǎn)變，會被最新的潮流推動，會有越來越多的客戶選擇創(chuàng)新的、大膽的、個性化的車型，這恰恰是雷諾的強(qiáng)項。

建立品牌是重點

新到中國的威賽帝車極顯技術(shù)與個性，體現(xiàn)了雷諾一貫的技術(shù)領(lǐng)先風(fēng)格。而談到品牌，戴伯樂告訴記者：我們要盡最大努力提升品牌形象，向客戶提供最新、最個性的產(chǎn)品。對于雷諾而言，今年需要一個集中展示產(chǎn)品、技術(shù)和公司形象的機(jī)會，這個機(jī)會應(yīng)該是將于6月舉辦的北京國際車展。記者猜測雷諾很可能會利用這次車展公布它的中國策略，這樣會吸引眾多關(guān)注車展的目光，有效提升雷諾的品牌認(rèn)知度和形象水平。

借F1打技術(shù)牌

在威賽帝上市活動中，一個F1車模的鑰匙墜泄露了雷諾今年的品牌策略，那就是打技術(shù)牌。今年F1頭兩站比賽中，車隊的兩輛賽車均獲得積分的車隊只有兩個，法拉利和雷諾。眾所周知，F(xiàn)1運(yùn)動是技術(shù)與速度的結(jié)晶，而雷諾車隊今年肯定會在上海參加比賽，這對于雷諾今年倡導(dǎo)技術(shù)領(lǐng)先的品牌推廣無疑會起到最好的證明作用。

從威賽帝的上市也可以看出，雷諾將要在今年重點展示其高技術(shù)，高科技，張揚(yáng)個性的特點。作為今年推向中國市場的第一輛車，威賽帝一改國內(nèi)市場上常見車型的風(fēng)格，突破了傳統(tǒng)豪華車設(shè)計陳規(guī)，僅從外觀即可對雷諾追求個性，技術(shù)領(lǐng)先的理念有所體會。

雷諾瞄準(zhǔn)高檔車威賽帝上市走低價策略

“豪華車，卻是兩廂；3.5排量不到70萬元?！边@些是雷諾新引進(jìn)中國的旗艦車———威賽帝給人的最初印象。它傳遞出雷諾對威賽帝的兩個定位：一是技術(shù)領(lǐng)先。作為全球首款二廂豪華轎車，“威賽帝”賦予“豪華”以全新的標(biāo)準(zhǔn)———突破三廂豪華車的傳統(tǒng)禁錮，采用二廂設(shè)計，整車設(shè)計令人矚目：線條簡潔、氣質(zhì)高雅、活力充沛；車身輪廓飽滿、質(zhì)量考究，尤其是尾部設(shè)計獨特，其外觀與國際汽車市場上常見的高檔車迥然有別，散發(fā)著法蘭西特有的人文韻味。二是低價策略。威賽帝市場售價68萬元，是相同排量進(jìn)口車中價格最低的。據(jù)代理商北汽眾興汽車貿(mào)易有限公司董事長岳臣介紹，威賽帝不追求高利潤，定價低是為了更好的進(jìn)入市場。它的市場客戶群屬于很有個性的人群。他們有實力開豪華車，但不想拘泥傳統(tǒng)，有自我主張。

據(jù)了解，威賽帝首批進(jìn)口50輛。

面對快速增長的中國汽車市場，從1999年至今，雷諾先后在中國北京、上海、廣州、深圳、昆明和蘭州任命了七家地區(qū)代理商和36家二級分銷商，銷售區(qū)域復(fù)蓋全國絕大部分地區(qū)。

1999年之前，雷諾在中國市場僅銷售了極少量的整車，主要面向外交官和外籍人員。1999年，預(yù)計到中國即將加入WTO，雷諾著手在中國市場建立專門銷售進(jìn)口整車的網(wǎng)絡(luò)。從2000年起，雷諾向中國市場先后引進(jìn)了風(fēng)景、梅甘娜經(jīng)典、梅甘娜敞篷車、梅甘娜古貝和風(fēng)景RX4，其中在中國享有良好聲譽(yù)的風(fēng)景一直為主銷車型。2003年，隨著中國汽車市場的快速發(fā)展，為了更好適應(yīng)市場需求，雷諾引進(jìn)了中高檔轎車?yán)拍恰?004年4月初，雷諾旗艦豪華車威賽帝登陸中國。2005年1月底，風(fēng)景II開始進(jìn)入中國市場。

在拓展銷售網(wǎng)絡(luò)的同時，雷諾始終把售后服務(wù)放在第一位，努力為長遠(yuǎn)的發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。在每個授權(quán)的雷諾維修站中，雷諾嚴(yán)格挑選合格的技術(shù)人員，并派他們到新加坡雷諾培訓(xùn)中心，接受為期60天的高水平售后培訓(xùn)。在雷諾北京代表處，由中方和法方技術(shù)人員共同構(gòu)成的售后團(tuán)隊，與整個網(wǎng)絡(luò)緊密配合，為網(wǎng)絡(luò)提供技術(shù)支持和不間斷的培訓(xùn)。

先卡后轎有條不紊在華布局雷諾中國霸氣十足

2004年初，還剛剛確定在中國生產(chǎn)商用車的法國雷諾集團(tuán)，此時又打出了手中的另一張王牌。

6月底，雷諾公司向中國媒體公布：雷諾將和東風(fēng)汽車公司合作設(shè)立合資公司，在中國生產(chǎn)其第一款四門轎車梅甘娜MeganeII)。此項目從2006年開始投產(chǎn)，分兩個階段進(jìn)行，最終達(dá)到年產(chǎn)30萬輛的目標(biāo)。

至此，世界汽車工業(yè)6＋3格局中的各路諸侯在中國聚齊。

梅甘娜開道

在中國的處女車型梅甘娜(MeganeII)，此前已為雷諾在全球市場上立下赫赫戰(zhàn)功。

以下一組數(shù)據(jù)就可充分佐證：

1997年，MeganeI上市，7年間，全球共售出470萬輛；

2002年底，MeganeII在歐洲上市，至今，銷量突破100萬輛；

從2003年起，成為西歐最暢銷車型；其間，MeganeII還以獨特的設(shè)計，充滿活力的風(fēng)格，被評為“2003年風(fēng)云轎車”，被定為同級車最安全車型。

2004年前4個月，MeganeII在西歐市場份額達(dá)到4.7%。用雷諾集團(tuán)總裁路易.施偉澤的話說，“這一銷售佳績歸功于雷諾在18個月內(nèi)相繼推出了7個不同型號”。其中包括2002年上市的5門轎車和3門轎車；2003年亮相的Scenic、4門轎車、旅行轎車和硬頂敞篷車；2004年初推出的 GrandScenic；最后一款亮相的運(yùn)動轎車。

除此之外，雷諾還將推出專門為中國市場量身定做的另一款車型——Logan的改進(jìn)版。路易.施偉澤表示：“憑借雷諾的雄心和實力雄厚的中國合作伙伴的支持，該項目將使雷諾從2006年起便能駐足快速增長的中國市場?2002年增長64%?2003年增長68%。”“同時，該項目還屬于雷諾贏利性增長戰(zhàn)略的一部分，這一戰(zhàn)略旨在可使雷諾在2010年實現(xiàn)年產(chǎn)量400萬輛的目標(biāo)。并且對東風(fēng)而言，也將使其進(jìn)一步鞏固在中國汽車工業(yè)骨干企業(yè)的地位。”其實，對雷諾而言，此時也應(yīng)該是其最佳出手時機(jī)了，因在今年上半年，雷諾已在全球取得了長足的發(fā)展。

雷諾集團(tuán)公布的最新公告顯示：2004年上半年，雷諾集團(tuán)共銷售汽車1306454輛，同比增長6.5%，占全球市場份額4.3%。

在西歐，由于梅甘娜系列的成功拉動，雷諾占據(jù)了轎車和輕型商用車10.9%的市場份額。

在亞太地區(qū)，雷諾集團(tuán)共銷售雷諾汽車6887輛，日本、新加坡和中國臺灣地區(qū)的銷售分別增長了47%、74%和18%。這一切，都不得不促使雷諾把其拿到目前世界增長最快的汽車市場——中國來生產(chǎn)。

坎坷中國路

對中國的消費(fèi)者來講，也許雷諾是世界汽車6＋3格局中“最不熟悉”的汽車企業(yè)。但對雷諾自己來講，在中國的道路卻并不陌生。雷諾進(jìn)入中國已有10年，這10年對雷諾來說既曲折又無奈。

1994年，匆匆進(jìn)入中國的雷諾與三江航天集團(tuán)共同出資9800萬美元在湖北孝感匆匆上馬了其在中國內(nèi)地的第一個項目——三江雷諾汽車公司，三江集團(tuán)持股55%，雷諾持股45%，合作期限30年。按照最初的設(shè)計，當(dāng)年以CKD方式投產(chǎn)，到1997年，產(chǎn)銷量達(dá)到千輛。1998年底，涂裝、焊裝、總裝三條生產(chǎn)線全面建成，具備年產(chǎn)15萬輛的能力。

但命運(yùn)總是捉弄人，在1994年至2001年的8年時間內(nèi)，“塔菲克”客車總共卻只銷售了4000多輛。年均不到500輛，這顯然不是雷諾想看到的結(jié)果。

后據(jù)知情人士透露，主要原因是中法雙方在決策意見上不合，中方認(rèn)為，法方合資8年一直堅持采用進(jìn)口發(fā)動機(jī)，使“塔菲克”的市場價格就比其后引進(jìn)但是采用國產(chǎn)發(fā)動機(jī)的競爭產(chǎn)品高出5萬多元，產(chǎn)品喪失了競爭力。

到了2000年8月，三江航天集團(tuán)黯然退出，其后，中方股東又幾度異主。至此，三江雷諾就一度處于真空狀態(tài)。三江雷諾的失利擋住了法國雷諾在中國發(fā)展的步伐，更重要的是，中國有關(guān)部門對雷諾再次尋求新合作者亮起了紅燈。

在經(jīng)過一系列的變故后，雷諾終于發(fā)現(xiàn)，要想在中國組建合資公司，就必須找上一家像一汽、東風(fēng)、上汽這樣有實力的企業(yè)作為合作伙伴。這時，正好其控股的日產(chǎn)汽車公司正在與東風(fēng)汽車公司進(jìn)行全面合作的談判。法國雷諾公司持有日產(chǎn)44.4%的股權(quán)，是日產(chǎn)公司的第一大股東和全球合作伙伴。

2002年9月19日，東風(fēng)汽車公司與日本日產(chǎn)汽車有限公司在北京釣魚臺國賓館簽署了建立全面合作伙伴關(guān)系的協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將聯(lián)合組建一家名為 “東風(fēng)汽車有限公司”的新公司，各持50%股份，包括日產(chǎn)全系列乘用車和東風(fēng)的重、中、輕型卡車及客車，通過合資，新“東風(fēng)汽車”成為了中國國內(nèi)首家擁有全系列卡車、輕型商用車和乘用車產(chǎn)品的中外合資汽車公司。

但誰也沒想到，東風(fēng)與日產(chǎn)的一系列大動作背后，一直閃現(xiàn)著法國雷諾的影子。在東風(fēng)與日產(chǎn)的合作進(jìn)程中，雷諾一直在扮演著一個“紅娘”的角色，在當(dāng)年日產(chǎn)派出的談判代表團(tuán)中，有雷諾的高層人士就是最好的例證。

雖然此次合作內(nèi)容并未涉及雷諾，但東風(fēng)集團(tuán)董事長苗圩在簽署協(xié)議時就明確表示，由于雷諾是日產(chǎn)最大的股東，因此此次合作將最大程度地利用三方各自的優(yōu)勢，比如東風(fēng)的品牌、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，日產(chǎn)的技術(shù)、管理優(yōu)勢和雷諾在商用車方面的優(yōu)勢。

2004年1月17日，雷諾總算如愿，在巴黎同東風(fēng)汽車公司簽署了原則性協(xié)議，將在東風(fēng)柳汽基礎(chǔ)上建立合資公司，生產(chǎn)卡車及卡車零部件。

雷諾“野心”

在中國市場幾經(jīng)波折的雷諾，雖然已擁有三江雷諾和東風(fēng)柳汽商用車項目，但乘用車項目卻一直只能徘徊在中國市場的大門之外。

這當(dāng)然不是其作為全球汽車巨子的作風(fēng)，雷諾在中國的“野心”，絕不僅僅限于卡車，而是等真正能生產(chǎn)轎車的機(jī)會。

其實早在兩年前，雷諾就曾表示，2002年啟動中國轎車事業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，將雷諾控股的韓國雷諾-三星汽車公司生產(chǎn)的轎車出口到中國市場；2003年后希冀在中國實現(xiàn)生產(chǎn)轎車的目標(biāo)。而這一目標(biāo)卻并沒有實現(xiàn)，這與其全球第五大汽車生產(chǎn)商的身份確實不符。

在1999年，雷諾公司收購了日產(chǎn)汽車44.4%的股份，日產(chǎn)則持有雷諾15%的股份，2002年3月又在交叉持股基礎(chǔ)上，設(shè)立了雷諾-日產(chǎn)有限公司，現(xiàn)已躋身于全球第五大汽車制造集團(tuán)。

雷諾現(xiàn)在這么急于在中國生產(chǎn)轎車想來也不足為怪了。路易.施偉澤表示：“雷諾與東風(fēng)未來的合資公司將是雷諾—日產(chǎn)聯(lián)盟與東風(fēng)公司合作的延伸，它將與東風(fēng)汽車有限公司利用共享平臺戰(zhàn)略，共享在研發(fā)、動力平臺、供應(yīng)商等方面的資源，提高企業(yè)競爭力?！?/p>

雷諾車隊

[編輯本段]

雷諾車隊2006賽季高級陣容：

職位 負(fù)責(zé)人 職位 負(fù)責(zé)人

車隊主席兼CEO 帕特里克-福爾(Patrick Faure) 技術(shù)主管 鮑伯-比爾(Bob Bell)

車隊領(lǐng)隊 弗拉維奧-布里亞托利(Flavio Briatore) 工程執(zhí)行主管 帕特-斯蒙德(Pat Symonds)

常務(wù)董事代理 伯納德-杜多特(Bernard Dudot) 引擎操作主管 丹尼斯-希威爾(Denis Chevrier)

引擎技術(shù)主管 羅伯-懷特(Rob White)

輝煌戰(zhàn)績

法國雷諾汽車是F1的?？?，他們習(xí)慣于向私人車隊提供發(fā)動機(jī)參加比賽并且取得了輝煌的成績。但是自從雷諾自組車隊參賽以來，他們的成績始終比人們的期望有相當(dāng)?shù)木嚯x。直到去年雷諾車隊成績才開始獲得了上升。今年冬季的備戰(zhàn)期間，雷諾車隊測試成績最好的車隊，他們也許會成為06-07賽季最大黑馬。

德國雷諾renner榔頭和ABEL哪個好？

2款都是全球的頂級榔頭了，印象里就是RENNER比ABEL高檔，但后來隨著時間的推移和親身感受又有些新的想法。

有哪些世界500強(qiáng)公司分部在在中國內(nèi)陸,

有以下分公司在大陸

美國特雷克斯總公司北京代表處

雷神國際公司北京辦事處

西門子（中國）有限公司

三菱汽車工業(yè)株式會社北京事務(wù)所

鈴木株式會社北京代表處

小松(中國)投資有限公司北京辦事處

約翰迪爾(中國)投資有限公司

德國寶馬汽車公司北京代表處

龐巴迪運(yùn)輸工程服務(wù)（北京）有限公司

凸版印刷株式會社北京辦事處

富士膠片（中國）投資有限公司北京分公司

三洋電機(jī)貿(mào)易會社北京代表處

美國德州儀器中國公司北京代表處

中美天津史克制藥有限公司北京辦事處

北京諾華制藥有限公司

上海羅氏制藥有限公司北京辦事處

輝瑞制藥有限公司北京辦事處

金佰利（中國）投資有限公司北京辦事處

拜耳醫(yī)藥保健有限公司

雅培制藥有限公司北京辦事處

強(qiáng)生(中國)醫(yī)療器材有限公司北京辦事處

惠氏制藥有限公司北京辦事處

英國英美煙草中國公司北京辦事處

道達(dá)爾石化咨詢(北京)有限公司

埃森哲咨詢(上海)有限公司北京分公司

北京索迪斯服務(wù)有限公司

摩根士丹利資產(chǎn)服務(wù)咨詢(中國)有限公司

中青旅勝騰國際旅游有限公司

?？松梨?中國)投資有限公司北京分公司

三菱重工業(yè)株式會社北京事務(wù)所

戴姆勒—克萊斯勒股份公司北京代表處

五十鈴汽車公司北京辦事處

本田技研工業(yè)株式會社北京辦事處

雀巢(中國)有限公司北京辦事處

北京可口可樂飲料有限公司

超馬赫國際運(yùn)輸代理有限公司

德國漢莎航空公司北京辦事處

UPS中國總部北京代表處

北京貝塔斯曼二十一世紀(jì)圖書連鎖有限公司

北京多語信息技術(shù)有限公司

北京王府井洋華堂商業(yè)有限公司

北京沃爾瑪百貨有限公司（北京山姆會員商店）

都科摩（北京）通信技術(shù)研究中心有限公司/NTTDoCoMo，Inc.北京事務(wù)所

康菲石油中國有限公司

歐尚北京

豐田汽車（中國）投資有限公司北京分公司

甲骨文軟件研究開發(fā)中心（北京）有限公司

北京江森汽車部件有限公司

普利司通(中國)輪胎有限公司北京事務(wù)所

英邁（中國）商業(yè)有限公司北京分公司

北京百事可樂飲料有限公司

中翰光電設(shè)備（北京）有限公司

法國電信北京代表處

英國BP中國有限公司北京代表處

荷蘭合作銀行北京代表處

株式會社神戶制鋼所北京事務(wù)所

安聯(lián)保險集團(tuán)駐中國總代表處

日本出光興產(chǎn)株式會社北京辦事處

德國豪赫蒂夫公司北京代表處

德國電信北京代表處

德國裕寶聯(lián)合銀行北京代表處

美林國際有限公司北京代表處

旭硝子汽車玻璃（中國）有限公司北京分公司

德意志銀行北京代表處

美國埃克森中國公司北京代表處

俄羅斯天然氣股份公司北京代表處

英國沃達(dá)豐亞太有限公司北京代表處

杜邦中國集團(tuán)有限公司北京分公司

AT＆T(中國)有限公司

澳大利亞雪佛龍德士古高庚液化天然氣有限公司北京代表處

馬自達(dá)汽車株式會社北京辦事處

巴西石油公司北京代表處

百時美施貴寶(中國)投資有限公司北京辦事處

花旗環(huán)球金融中國有限公司北京代表處

第一生命保險公司北京代表處

荷蘭阿克蘇諾貝爾中國有限公司北京代表處

韓國SK株式會社北京代表處

法國電力公司北京辦事處

愛思開潤滑油(天津)有限公司北京辦事處

伊萊克斯(中國)電器有限公司北京辦事處

斯道拉恩索香港有限公司北京辦事處

三星(中國)投資有限公司北京分公司

法國標(biāo)致有限公司北京代表處

荷蘭喜力啤酒公司北京代表處

必和必拓國際貿(mào)易（上海）有限公司北京辦事處

住友商事株式會社北京事務(wù)所

阿斯利康制藥有限公司北京辦事處

香港安盛援助有限公司北京代表處

日本雅馬哈發(fā)動機(jī)株式會社北京事務(wù)所

日本(株)大林組北京駐在員事務(wù)所

日本三菱化學(xué)株式會社北京事務(wù)所

NTT通信株式會社北京事務(wù)所

英邁國際貿(mào)易(上海)有限公司北京辦事處

漢高（中國）投資有限公司北京代表處

美國霍尼韋爾中國公司北京代表處

歐萊雅（中國）有限公司北京辦事處

默沙東(中國)有限公司北京辦事處

東芝(中國)有限公司北京研發(fā)中心

陶氏化學(xué)（中國）投資有限公司

陶氏益農(nóng)中國有限公司北京代表處

瑞士再保險公司北京代表處

美國聯(lián)合技術(shù)國際公司北京辦事處

加拿大豐業(yè)銀行北京代表處

德國蒂森克虜伯股份公司北京代表處

意大利電信公司北京代表處

艾默生電氣(中國)投資有限公司北京辦事處

北京現(xiàn)代汽車有限公司

北京奔馳—戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司

愛普生（中國）有限公司

施耐德電氣（中國）投資有限公司

北京法國電信研發(fā)中心有限公司

NEC中國研究院

米其林（中國）投資有限公司北京辦事處

斯倫貝謝科技服務(wù)（北京）有限公司

松下電器（中國）有限公司北京分公司

NEC (中國)有限公司(日電(中國)有限公司)

意大利菲亞特國際股份公司駐華代表處

美國固特異國際公司北京辦事處

日本夏普株式會社北京代表處

澳大利亞國民銀行北京代表處

英國英美資源集團(tuán)北京代表處

德國博世有限公司北京代表處

波音中國有限公司

上海萬寶盛華人力資源有限公司北京分公司

柯達(dá)（中國）股份有限公司北京辦事處

美國麥克森（國際）集團(tuán)·大中華區(qū)北京總部/麥克森（中國）有限公司

德國蒂森克虜伯VDM香港有限公司北京代表處

日產(chǎn)(中國)投資有限公司

通用汽車（中國）投資有限公司北京分公司

意大利埃尼公司北京代表處

伊藤忠(中國)集團(tuán)有限公司

三井物產(chǎn)株式會社北京事務(wù)所

株式會社韓華北京辦事處

三菱商事(中國)有限公司北京分公司

三星物產(chǎn)（株)北京辦事處

拜耳(四川)動物保健有限公司北京分公司

拜耳（中國）有限公司北京分公司

富士施樂（中國）有限公司北京分公司

北京家樂福商業(yè)有限公司

阿爾斯通(中國)投資有限公司

北京雅馬薩奇國際建筑設(shè)計有限公司

北京嘉里威立雅污水處理有限責(zé)任公司

北京江森自控有限公司

中意人壽保險有限公司

法國巴黎銀行

澳大利亞澳洲聯(lián)邦銀行北京代表處

德國慕尼黑再保險公司北京代表處

蘇格蘭皇家銀行北京代表處

大眾汽車(中國)投資有限公司

3M中國有限公司北京辦事處

巴登符騰堡州立銀行北京代表處

英杰華保險有限公司駐中國總代表處

巴斯夫（中國）有限公司北京辦事處

富通銀行北京代表處

中美大都會人壽保險有限公司

忠利保險公司北京辦事處

中意人壽保險有限公司北京分公司

博世(中國)投資有限公司

德國德累斯登銀行北京代表處

瑞士信貸第一波士頓(香港)有限公司北京代表處

英國保誠保險有限公司北京代表處

圣戈班（中國）投資有限公司(圣戈班集團(tuán)中國代表處)

加拿大皇家銀行有限公司北京代表處

瑞士銀行北京代表處

福特汽車（中國）有限公司北京分公司

美國運(yùn)通銀行北京代表處

高盛（中國）有限責(zé)任公司北京代表處

意大利聯(lián)合信貸銀行北京辦事處

日本生命保險公司北京代表處

美國紐約人壽國際公司北京代表處

瑞穗實業(yè)銀行北京分行

香港上海匯豐銀行有限公司北京分行

加拿大帝國商業(yè)銀行有限公司北京代表處

三菱電機(jī)(中國)有限公司

通用電氣(中國)有限公司北京分公司

荷蘭銀行北京分行

惠普(中國)投資有限公司

日本財產(chǎn)保險公司駐中國總代表處

美國國際集團(tuán)北京代表處

蘇黎世保險公司北京代表處

光大永明人壽保險有限公司北京分公司

德國商業(yè)銀行股份有限公司北京代表處

首創(chuàng)安泰人壽保險有限公司北京分公司

美國摩根大通公司

三星生命保險公司北京代表處

泰雷茲航空電子(北京)有限公司

美國聯(lián)邦快遞公司北京辦事處

美國聯(lián)合航空公司北京辦事處

日本郵船株式會社北京事務(wù)所

馬士基(中國)航運(yùn)有限公司

日本航空公司北京辦事處

北京德爾福萬源發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)有限公司

英國航空公司北京辦事處

偉世通汽車空調(diào)(北京)有限公司

芬蘭富騰工程公司北京代表處

斯倫貝謝中國公司

北京甲骨文軟件系統(tǒng)有限公司

國際商業(yè)機(jī)器(中國)有限公司

戴爾（中國）有限公司北京辦事處

英特爾(中國)有限公司北京分公司

北京美達(dá)爾軟件科技有限公司

北京思捷思電腦科技有限公司

斯倫貝謝技術(shù)（北京）有限公司

北京四通金考電子辦公技術(shù)有限公司

CSC科技(北京)有限公司北京開發(fā)中心

微軟(中國)有限公司

北京軟通動力信息技術(shù)有限公司

殼牌中國勘探與生產(chǎn)有限公司

北京寶潔技術(shù)有限公司

廣州寶潔有限公司北京分公司

北京漢高化妝品有限公司

上海貝爾阿爾卡特股份有限公司北京辦事處

殼牌(中國)有限公司

飛利浦(中國)投資有限公司北京分公司

丸紅(中國)有限公司北京分公司

卡特彼勒(中國)融資租賃有限公司

拉法基屋面系統(tǒng)(北京)有限公司

北京金鷹包裝制作有限公司

美國美鋁亞洲有限公司北京辦事處

香港康力斯亞洲有限公司北京代表處(原英鋼)

北京興發(fā)水泥有限公司

北京易成拉法基混凝土有限公司

和記黃埔地產(chǎn)(北京朝陽)有限公司

北京世邦信義房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司

美國斯普林特國際公司中國代表處

上?；荻炙捎邢薰颈本┺k事處

美國洛克希德馬汀全球有限公司北京代表處

思科系統(tǒng)中國網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司北京分公司

諾基亞（中國）投資有限公司北京辦事處

摩托羅拉（中國）電子有限公司北京分公司

索尼（中國）有限公司

日立(中國)有限公司

株式會社電裝北京辦事處

愛立信（中國）通信有限公司

富士通（中國）有限公司北京分公司

佳能（中國）有限公司北京分公司

阿爾卡特（中國）投資有限公司北京分公司

得利滿水處理系統(tǒng)（北京）有限公司

樂金電子（中國）有限公司(LG)

理光(中國)投資有限公司北京分公司

聯(lián)合利華食品（中國）有限公司北京分公司

北京希爾頓酒店

北京麥當(dāng)勞食品有限公司

法國雷諾商用車股份有限公司北京代表處

哪位大神說說德國雷諾擊弦機(jī)？

雷諾，世界上最大的獨立經(jīng)營、制造擊弦機(jī)零件和音槌的公司，據(jù)說生產(chǎn)著世界上最好的擊弦機(jī)。不過目前只有原裝進(jìn)口高端鋼琴才會使用，太貴了。國內(nèi)產(chǎn)的外國品牌或者國產(chǎn)鋼琴牌子，有些是用雷諾產(chǎn)零件，例如珠江凱撒堡用的就是雷諾的琴槌。意大利古諾用的雷諾式擊弦機(jī)，也還行。

關(guān)于《雷諾啤酒是哪里生產(chǎn)的》的介紹到此就結(jié)束了。