1. 格特拉克7速濕式雙離合哪些車在用

雙離合器”是安裝于密閉的油腔里，動盤上的干式摩擦片相互結(jié)合固然可以帶來最直接的傳遞效率，但是它也更容易發(fā)熱，所以它熱熔性不如濕式離合器，因此所承受扭矩也就相對較小。它的工作原理為，雙離合器由3個尺寸相近的離合片同軸相疊安裝組成，位于兩側(cè)的2個離合器片分別連接1、3、5、7擋和2、4、6、倒擋，中間盤在其間移動，分別與2個離合器片“結(jié)合”或者“分離”通過切換來進行換擋。

雙離合七速變速器的原理：

1、雙離合器變速箱通過使用兩個并聯(lián)的動力換檔離合器，將兩個獨立的變速箱連接到發(fā)動機上成為現(xiàn)實。偶數(shù)檔位于一個變速箱上，而奇數(shù)檔位于另外一個變速箱上；

2、此類變速箱的設(shè)計原理所具有的優(yōu)勢在于:一個檔位在其中一個變速箱上確保了車輛的推動力，而另外一個變速箱則已通過電子液壓調(diào)節(jié)單元預(yù)選了下一個檔位。換檔操作時，兩個離合器交替分離接合；

3、這樣子在換檔過程中就不會造成牽引力中斷的問題。這也意味著，在加速時，發(fā)動機的扭矩毫無間斷的轉(zhuǎn)化并驅(qū)動汽車——這是與一般情況下安裝于高發(fā)動機功率運動型汽車上的手動變速器有本質(zhì)不同之處的；

4、與液力變矩器相反，采埃孚動力總成與懸掛部件業(yè)務(wù)部門的雙離合器模塊的適用于范圍上限可達8 000轉(zhuǎn)的高速。

2. 格特拉克7速濕式雙離合耐用嗎

雙離合變速箱油更換教程：

1、先把車架起來，然后，找個大器皿墊在車底下，以備接廢油用。用合適的螺絲刀拆下變速箱里、外殼，這時會有一些變速箱油流出，注意躲避，幾分鐘之后，當(dāng)部分油快流干之后，取下最后一個油槽，注意要用手小心托住，這里還有大量的廢油。當(dāng)取下來的時候，你會看到有不少污漬殘留在油槽的底部；

2、小心地卸下變速箱油過濾器，這時候你可以清晰地看到用于控制擋位切換的電磁閥。摘下油底墊圈，去除周邊的污漬，如果縫隙清潔不干凈可以借助工具，由于時間長，油墊圈上的膠皮粘在機器邊緣不易清理，需要小刮刀來清除，同時噴一些化油器清潔劑，這樣會省些力氣，而且清潔會更徹底，用棉絲將所有清潔過的變速箱油過濾裝置擦干凈，然后逐一安裝；

3、提醒大家，過濾器一般都是一次性使用，換油的同時，也要換新的過濾器以及油墊圈，將更換部件的表面擦拭干凈，不宜有水漬油漬，否則容易造成漏油；

4、將清潔干凈的油槽以及油墊圈安裝在一起，注意一定要嚴(yán)絲合縫，以免漏油。清潔濾油器殼并擦拭干凈，將清潔后的殼安裝，先固定兩個對角，然后再全部擰緊。

3. 格特拉克7速干式雙離合

星瑞等格特拉克七速濕式雙離合。換擋平順。低俗無頓挫。有。潤滑液為變速箱降溫。耐用性好持久性好。

4. 克特拉克的7速濕式雙離合怎么樣

用的是美孚DCT7變速箱油，這款雙離合自動變速箱，只要正確使用并且正確保養(yǎng)，那么這款變速箱使用20年是沒有問題的。雙離合變速箱是一種比較常見的自動變速箱，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動變速箱類似，雙離合變速箱就是基于手動變速箱研發(fā)而來的產(chǎn)品。

5. 格特拉克7速濕式雙離合和大眾雙離合

耐用

德國格特拉克6速濕式雙離合自動變速器很穩(wěn)定，

德國——格特拉克

格特拉克(江西)傳動系統(tǒng)有限公司是德國格特拉克(GETRAG)集團與江鈴汽車集團(JMCG)強強聯(lián)合，共同打造全球最優(yōu)秀的傳動技術(shù)產(chǎn)品與服務(wù)提供商，于2007年1月在江西南昌正式投入運營。

格特拉克基本信息：

GETRAG (Jiangxi) Transmission Co.Ltd

公司名稱：格特拉克(江西)傳動系統(tǒng)有限公司

總部地點：江西南昌

經(jīng)營范圍：傳動技術(shù)產(chǎn)品與服務(wù)提供商

年營業(yè)額：18億元2010年

員工數(shù)：4000余人(2015)

6. 格特拉克7速濕式雙離合怎么樣

格特拉克也算是變速箱大廠，濕式雙離合裝配車型也不少，比如奇瑞瑞虎八，只要調(diào)教得當(dāng)，耐用性和舒適性都不錯

7. 格特拉克7速濕式雙離合變速箱到底好不好

格特拉克6速濕式雙離合變速箱采用了更加緊湊的三軸結(jié)構(gòu)，從而避免了余大齒輪和傳動軸的使用，既節(jié)省了空間又減了重量，因此在重量和體積上比大眾DQ200變速箱更出色。

而且它還支持最大轉(zhuǎn)速7000轉(zhuǎn)，最大扭矩300N.m，遠遠超出了發(fā)動機實際最大輸出數(shù)據(jù)，從而保證了良好的動力保障及可靠性。