1. 格特拉克雙離合變速箱

先把車架起來，然后，找個大器皿墊在車底下，以備接廢油用。用合適的螺絲刀拆下變速箱里、外殼，這時會有一些變速箱油流出，注意躲避，幾分鐘之后，當部分油快流干之后，取下最后一個油槽，注意要用手小心托住，這里還有大量的廢油。當取下來的時候，你會看到有不少污漬殘留在油槽的底部

2. 格特拉克雙離合變速箱維修費

格特拉克的這款7速雙離合已經(jīng)發(fā)展到了第三代，主要針對橫向發(fā)動機研發(fā)，采用了更加聰明的“智能執(zhí)行機構(gòu)”，能夠進一步的降低變速箱的自身能耗，同時還支持啟停和滑行功能，并能輕松的升級為混合動力版本。

目前廣泛被奔馳A級、寶馬X1、1系以及MINI系列等車型采用。在國產(chǎn)品牌領(lǐng)域應用該變速箱最多的就是哈弗系列。

3. 格特拉克雙離合變速箱怎么樣

格特拉克雙離合好一點。福特2012年給?？怂箵Q裝的PowerShift雙離合變速箱就來自格特拉克。旗下的6DCT250產(chǎn)品除了最早供應給福特，國內(nèi)的奇瑞，觀致，長城，吉利等等身上均有搭載?？梢哉f，格特拉克的雙離合占據(jù)了自主車型的大半邊江山。

而博格華納也是一巨頭，一汽、上汽、東風、長安等一起研制雙離合變速箱，就是博格華納提供的技術(shù)。

4. 格特拉克雙離合變速箱有濾芯嗎

奇瑞使用格拉特克7速濕式雙離合變速箱，性能比干式的穩(wěn)定，散熱性能更好，可靠性較高

5. 格特拉克雙離合變速箱用于那些車型

雙離合器”是安裝于密閉的油腔里，動盤上的干式摩擦片相互結(jié)合固然可以帶來最直接的傳遞效率，但是它也更容易發(fā)熱，所以它熱熔性不如濕式離合器，因此所承受扭矩也就相對較小。它的工作原理為，雙離合器由3個尺寸相近的離合片同軸相疊安裝組成，位于兩側(cè)的2個離合器片分別連接1、3、5、7擋和2、4、6、倒擋，中間盤在其間移動，分別與2個離合器片“結(jié)合”或者“分離”通過切換來進行換擋。

雙離合七速變速器的原理：

1、雙離合器變速箱通過使用兩個并聯(lián)的動力換檔離合器，將兩個獨立的變速箱連接到發(fā)動機上成為現(xiàn)實。偶數(shù)檔位于一個變速箱上，而奇數(shù)檔位于另外一個變速箱上；

2、此類變速箱的設(shè)計原理所具有的優(yōu)勢在于:一個檔位在其中一個變速箱上確保了車輛的推動力，而另外一個變速箱則已通過電子液壓調(diào)節(jié)單元預選了下一個檔位。換檔操作時，兩個離合器交替分離接合；

3、這樣子在換檔過程中就不會造成牽引力中斷的問題。這也意味著，在加速時，發(fā)動機的扭矩毫無間斷的轉(zhuǎn)化并驅(qū)動汽車——這是與一般情況下安裝于高發(fā)動機功率運動型汽車上的手動變速器有本質(zhì)不同之處的；

4、與液力變矩器相反，采埃孚動力總成與懸掛部件業(yè)務部門的雙離合器模塊的適用于范圍上限可達8 000轉(zhuǎn)的高速。

6. 格特拉克雙離合變速箱電子檔故障多

我認為格特拉克濕式雙離合變速箱是非常好的，這款變速箱用料很扎實，安全性很強，并且變速系統(tǒng)非常的順暢靈敏，沒有頓挫感，性價比很高，很值得購買。

7. 格特拉克雙離合變速箱和愛信6 at哪個好

論穩(wěn)定性6at更好，故障率更低，但七檔濕式雙離合換檔快，油耗低，成本也更低，穩(wěn)定性不如6at，希望回答能幫你