一、荷蘭人發(fā)明了一套風(fēng)車語(yǔ)言:把不同的東西掛在風(fēng)車上，或者把車葉擺成不同的形狀，就可以表達(dá)出不同的意思。

有的時(shí)侯，洪水來(lái)了，就可以在風(fēng)車上掛上和洪水一樣的標(biāo)志，這樣就可以提醒大家洪水來(lái)了，趕快做好防備。

二、荷蘭有多少架風(fēng)車?

荷蘭的風(fēng)車，最早從德國(guó)引進(jìn)。開始時(shí)，風(fēng)車僅用于磨粉之類。到了十六、七世紀(jì)，風(fēng)車對(duì)荷蘭的經(jīng)濟(jì)有著特別重大的意義。當(dāng)時(shí)，荷蘭在世界的商業(yè)中，占首要地位的各種原料，從各路水道運(yùn)往風(fēng)車加工，其中包括：北歐各國(guó)和波羅的海沿岸各國(guó)的木材，德國(guó)的大麻子和亞麻子，印度和東南亞的肉桂和胡椒。在荷蘭的大港--鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊，有很多風(fēng)車的磨坊、鋸木廠和造紙廠。

隨著荷蘭人民圍海造陸工程的大規(guī)模開展，風(fēng)車在這項(xiàng)艱巨的工程中發(fā)揮了巨大的作用。根據(jù)當(dāng)?shù)氐臐駶?rùn)多雨、風(fēng)向多變的氣候特點(diǎn)，他們對(duì)風(fēng)車進(jìn)行了改革。首先是給風(fēng)車配上活動(dòng)的頂篷。此外，為了能四面迎風(fēng)，他們又把風(fēng)車的頂篷安裝在滾輪上。這種風(fēng)車，被稱為荷蘭式風(fēng)車(如左圖)。

目前，荷蘭大約有兩千多架各式各樣的風(fēng)車。荷蘭人很喜愛(ài)他們的風(fēng)車，在民歌和諺語(yǔ)中常常贊美風(fēng)車。風(fēng)車的建筑物，總是盡量打扮得漂漂亮亮的。每逢盛大節(jié)日，風(fēng)車上圍上花環(huán)，懸掛著國(guó)旗和硬紙板做的太陽(yáng)和星星。

三、Breaking中有幾類風(fēng)車？

如果你非要分的話，那就難分了

本來(lái)風(fēng)車都是一樣的

無(wú)論基礎(chǔ)還是無(wú)手

我們可以這樣分：

1級(jí)風(fēng)車——用手托著地板，在轉(zhuǎn)的時(shí)候要用手掌和手臂的力量反推身體

2級(jí)風(fēng)車——把手放在胸前交叉，在轉(zhuǎn)的時(shí)候基本利用離心力和肩膀的力量，這樣轉(zhuǎn)得更快一些，同時(shí)手的上臂也需要用點(diǎn)力去托起身體

3級(jí)風(fēng)車——把雙手放在在腹部，轉(zhuǎn)的時(shí)候基本只用腳帶動(dòng)身體

4級(jí)風(fēng)車——所謂的頭轉(zhuǎn)風(fēng)車，沒(méi)幾個(gè)人做到，用肩膀和脖子去轉(zhuǎn)

無(wú)手風(fēng)車，基本就是2級(jí)以上就不用手的了

基礎(chǔ)風(fēng)車也就是1級(jí)

區(qū)別就是，1級(jí)簡(jiǎn)單，2級(jí)比較難，1級(jí)可以借手力，2級(jí)就比較少用到手了

越高級(jí)轉(zhuǎn)得越快，也越難，就是這樣