山東艦之藍(lán)酒業(yè)

自古以來，人類的探險(xiǎn)步伐一直沒有停止過，到了上世紀(jì)中期，人類已將目光瞄向了浩瀚無垠的太空，那里充滿神秘和未知，更令人向往和探求。

月球是地球的衛(wèi)星，也是我們最近的鄰居，人類若想跨向太空，第一步當(dāng)然從月球開始。

不過，任何探險(xiǎn)都有危險(xiǎn)和不確定性，尤其身處太空，失之毫厘就會(huì)差之千里，人類在第一次探月時(shí)就曾險(xiǎn)象環(huán)生，宇航員們差點(diǎn)兒永遠(yuǎn)留在月球上。

那是1969年7月16日，載有阿姆斯特朗、奧爾德林和科林斯3名美國宇航員的“阿波羅11號(hào)”太空飛船，成功登月，全世界都為之側(cè)目和興奮，可鮮為人知的是，整個(gè)過程其實(shí)遭遇了一連串的意外。

1、途中遇到不明飛行物。

火箭升空48小時(shí)里，一切正常，但在第3天，宇航員竟然看見了不明飛行物，而且一直跟隨飛船。

奧爾德林說：“飛船外有個(gè)東西，近得可以觀察到，這實(shí)在讓人困擾?！?/p>

科林斯說：“我用望遠(yuǎn)鏡看見它，它呈L形?！?/p>

同時(shí)，飛船艙內(nèi)有神秘閃光出現(xiàn)，宇航員們馬上緊張不已，奧爾德林立刻向指揮中心報(bào)告了情況。指揮中心回話說那是太空高速重粒子，可穿透飛船和人體，但沒什么傷害，不必?fù)?dān)憂和理會(huì)。

奇怪的是，當(dāng)宇航員們睡了一覺后，神秘飛行物和閃光都消失不見了。

2、關(guān)鍵時(shí)刻，電腦故障。

經(jīng)過了太空飛行，飛船即將著陸月球，可這關(guān)鍵時(shí)刻，電腦突然死機(jī)，不斷顯示錯(cuò)誤代碼和發(fā)出警告。

因?yàn)樗邢到y(tǒng)都由電腦控制，若這樣下去不但無法登陸月球，還會(huì)帶來難以預(yù)料的后果。

慶幸的是，經(jīng)過檢測(cè)，原來是著陸雷達(dá)提供的信息超出了飛船計(jì)算機(jī)的承載量，宇航員們最終解決了這個(gè)問題，但也驚出了一身冷汗。

3、艙門打不開。

電腦問題解決后，他們立即熄滅引擎，登月艙終于安全著陸了，然而有了新情況。

當(dāng)他們準(zhǔn)備出艙進(jìn)行歷史性的月球漫步時(shí)，卻驚恐地發(fā)現(xiàn)艙門竟然打不開了，他們趕緊放掉艙內(nèi)空氣以調(diào)整氣壓，但一次次都以失敗告終，當(dāng)絕望的奧爾德林做最后嘗試時(shí)，艙門總算打開了。

阿姆斯特朗踏上月球，發(fā)表了著名的“個(gè)人一小步，人類一大步”的演說。15分鐘后，奧爾德林也離開了登月艙，他認(rèn)真檢查了每個(gè)細(xì)節(jié)，以確保艙門不會(huì)再出現(xiàn)故障。

4、救命的圓珠筆。

宇航員們?cè)谠虑蛏献院赖赝瓿闪?小時(shí)的太空行走，準(zhǔn)備返艙時(shí)，忽然在月球的塵埃里發(fā)現(xiàn)了一個(gè)令人膽戰(zhàn)心驚的東西，那是斷裂的一處電路開關(guān)。

原來在狹小的登月艙中，宇航服不小心刮斷了一處啟動(dòng)引擎的電路開關(guān)，若開關(guān)損壞，意味著他們將無法返回地面，真的會(huì)“永遠(yuǎn)留在月球上”！

最后還好，奧爾德林成功地用圓珠筆接通了電路，然后啟動(dòng)飛船離開了月球。

時(shí)至今日，他仍然珍藏著當(dāng)年挽救了他們生命的那支圓珠筆。

有趣的是，當(dāng)時(shí)美國總統(tǒng)尼克松曾準(zhǔn)備了一份備用講稿，其中有“命運(yùn)注定這些和平探索月球的人，將永遠(yuǎn)安息在月球上”的語句，他的這一“備用悼文”差點(diǎn)就真的變成了現(xiàn)實(shí)！

江蘇藍(lán)之藍(lán)酒業(yè)

藍(lán)之藍(lán)白酒的價(jià)格現(xiàn)在應(yīng)該在120元人民左右，它是中國江蘇洋河大曲酒廠股份有限公司的一個(gè)系列產(chǎn)品，它屬于綿柔濃香型白酒，品質(zhì)傳承，它采用傳統(tǒng)工藝匠心釀造，酒香四溢，綿柔清香、清爽，喝上一杯，那真是回味無窮，好喝又不上頭，千萬不要多喝。

藍(lán)之藍(lán)酒業(yè)

藍(lán)之藍(lán)酒500元左右一瓶，

藍(lán)之藍(lán)酒是江蘇藍(lán)之藍(lán)酒業(yè)股份公司的產(chǎn)品，肯定是可以喝的哦。而且是一款挺好喝的酒，不過有一些人嫌棄它的度數(shù)太高了，就不敢喝它，畢竟有時(shí)候酒的度數(shù)高了，對(duì)身體是傷害很大的。不過我覺得這個(gè)酒的味道還算不錯(cuò)哦。

藍(lán)海酒業(yè)集團(tuán)

江蘇洋河酒廠股份有限公司是大家所說的洋河酒廠，是釀酒企業(yè)，目前公司主要的產(chǎn)品有洋河藍(lán)色經(jīng)典系列，洋河大曲敦煌古釀系列，洋河大曲一品洋河系列，洋河大曲藍(lán)瓷、青瓷、象耳、八角系列等白酒。

江蘇洋河集團(tuán)有限公司是江蘇洋河酒廠股份有限公司的第一大股東，江蘇洋河集團(tuán)有限公司是江蘇省宿遷市國資委所屬的國營企業(yè)。

目前洋河酒廠第二大股東是宿遷市藍(lán)天貿(mào)易有限公司，第三大股東是宿遷市藍(lán)海貿(mào)易有限公司，藍(lán)天貿(mào)易和藍(lán)海貿(mào)易主要是洋河酒廠中高層領(lǐng)導(dǎo)持有股份。

江蘇洋河酒廠股份有限公司于2009年在深交所A股上市，于2011年收購江蘇雙溝酒業(yè)股份有限公司部分股權(quán)，成為江蘇雙溝酒業(yè)股份有限公司第一大股東。洋河酒廠與雙溝酒業(yè)共同出資成立蘇酒集團(tuán)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一銷售平臺(tái)。

艦之藍(lán)酒是哪里的

答案是；分布在島嶼上的鳥類共計(jì)有六十多種。比較常見的有白鰹鳥、軍艦鳥、海鷗、藍(lán)翡翠鳥、銹眼鳥等等。 

南沙群島古稱萬里石塘、萬里長堤、萬生石塘嶼等，位于南海南部海域，北起雄南礁，南至立地暗沙，西到萬安灘，東接海馬灘，是南海最南的一組群島，島嶼灘礁最多、散布范圍最廣的一組群島。由三沙市南沙區(qū)管轄。

山東艦白酒

這是一款貴州酒業(yè)有限公司出品的白酒。

山東艦之藍(lán)酒業(yè)有限公司官網(wǎng)

筆劃為二十劃的繁體字

騰藿繻獼鼯黨面咸鰍蠐騷鏻飄闡鐘鰓鐒櫸響襪黧鶚鶡鰉蠖鰈蠑鏷鏵鐨鐠躄釋蠓鯷懸礬礦癢醴彌銹礫懺爐寶壤嚼嚴(yán)饅鯽闕攔議躁瀾警竇觸覺蠕蘆艦耀罌繼籃籌競(jìng)藻譯

山東艦之藍(lán)酒業(yè)有限公司

1974年，泉州后渚港出土了一艘南宋末的“福船”型海船，船體殘長24.20米，殘寬9.15米，估計(jì)載重約200噸上下，排水量可達(dá)600噸。展出后渚宋船的泉州海外交通史博物館曾經(jīng)介紹說，“這是迄今為止世界上發(fā)現(xiàn)年代最早、規(guī)模最大的木帆船?！比R垍頭條

不過這一紀(jì)錄很快被打破。2007年12月，南宋沉船“南海一號(hào)”整體打撈出水——800年前，這艘商船滿載瓷器、絲綢等商貨，從泉州港出發(fā)，駛往東南亞，卻不知何故在南海沉沒?！澳虾Ｒ惶?hào)”出水后，經(jīng)測(cè)量，船體長30.40米、寬9.80米，高約4米（不含桅桿）。這才是迄今為止發(fā)現(xiàn)的年代最早、船體最大、保存最完整的古代遠(yuǎn)洋貿(mào)易商船。萊垍頭條

但如果將“南海一號(hào)”放回歷史，它卻談不上是宋代最大的商船。據(jù)《夢(mèng)梁錄》記載：“海商之艦，大小不等。大者五千料，可載五六百人；小者二千料至一千料，亦可載二三百人?！绷?，是宋人對(duì)船艦載重的計(jì)量單位，一料等于一宋石，相當(dāng)于今天120斤。宋代常見的大型航海商船，可載五千料，即載重300噸。載重200噸左右的“南海一號(hào)”與后渚港宋船，如果換成宋人的計(jì)量習(xí)慣，大約是三千六百料，應(yīng)該只是中型商船而已。條萊垍頭

不過，即便是五千料，也不是宋代海船的最大裝載量。宋人還造出更巨大的航海帆船。北宋徽宗年間，宋廷因?yàn)橐汕彩箞F(tuán)訪問高麗之需，詔令船塢制造了兩艘巨艦，一艘命名為“鼎新利涉懷元康濟(jì)神舟”，一艘命名為“循流安逸通濟(jì)神舟”。同時(shí)委托福建、兩浙的監(jiān)司“顧募客舟”六只隨行?？椭邸捌溟L十余丈，深三丈，闊二丈五尺，可載二千斛粟”。二千斛等于二千料，即載重約120噸，比今天我們看到的泉州后渚港宋船略小。萊垍頭條

那么“康濟(jì)號(hào)”與“通濟(jì)號(hào)”神舟的裝載量呢？據(jù)《宣和奉使高麗圖經(jīng)》的記錄，“神舟之長闊高大、什物器用、人數(shù)，皆三倍于客舟也”。換言之，一艘神舟的裝載量至少是六千料，換算成今天的說法，載重達(dá)360噸，排水量可達(dá)1000噸以上。難怪宋人形容兩艘神舟“巍如山岳，浮動(dòng)波上，錦帆鹢首，屈服蛟螭”，“麗人迎詔之日，傾國聳觀而歡呼嘉嘆也”。萊垍頭條

但神舟可能也不是從大宋港口駛出的最大船商。南宋人周去非的《嶺南代答》記述了一種叫“木蘭舟”的巨艦，是從大宋國開往“木蘭皮國”（即非洲西部的穆拉比特王國）的巨型商船：“浮南海而南，舟如巨室，帆若垂天之云，柂長數(shù)丈，一舟數(shù)百人，中積一年糧，豢豕釀酒其中。”這種木蘭舟的大小大致跟神舟相仿佛。還有一種更大的木蘭舟：“其舟又加大矣。一舟容千人，舟上有機(jī)杼市井，或不遇便風(fēng)，則數(shù)年而后達(dá)，非甚巨舟，不可至也。今世所謂木蘭舟，未必不以至大言也?！本薮扇萸?，船艙內(nèi)不但可以養(yǎng)豬、釀酒，還裝備了“機(jī)杼，開設(shè)了“市井”。萊垍頭條

元朝時(shí)訪問過杭州、廣州的摩洛哥旅行家依賓拔都他也記述說，印度與中國之間的海上交通，皆操之中國人之手，中國的船舶有三帆至十二帆，一艘大船可載一千人，內(nèi)有水手六百人、兵士四百人。此類商船皆造于刺桐（泉州）及興克蘭（廣州）二埠。要知道，20世紀(jì)初英國制造的超級(jí)豪華郵輪“泰坦尼克號(hào)”，可搭載的人數(shù)也只是三四千人。萊垍頭條

經(jīng)宋元四百年的發(fā)展，中國人的造船技術(shù)在明初鄭和下西洋時(shí)達(dá)至頂峰。史書稱鄭和“寶船六十二艘，大者長四十四丈，闊一十八丈”。換算成現(xiàn)在的尺寸，有125.65米長，50.94米寬。據(jù)中國船史研究會(huì)副會(huì)長、武漢理工大學(xué)交通學(xué)院教授席龍飛的考證，鄭和寶船排水量超過萬噸。跟一艘小型的航空母艦差不多。萊垍頭條