一、聽裝啤酒的鋁罐內(nèi)壁是用什么做的

目前，風(fēng)行于啤酒飲料消費(fèi)品市場(chǎng)的鋁制易拉罐開蓋兩片罐包裝（俗稱“兩片罐”、“易拉罐”），始于1963年由美國(guó)鋁業(yè)公司（ALCOA）推出配有合金鋁易開蓋的啤酒飲料易拉罐包裝。至今，易開蓋兩片罐全世界年產(chǎn)量約為2600億只，其中美國(guó)每天要生產(chǎn)3億只，每年產(chǎn)量達(dá)1000億只以上。

這種安全、輕便、美觀的液體食品包裝，一經(jīng)上市就受到消費(fèi)者的歡迎，在全世界范圍內(nèi)其總量的大部分用于各種飲料的包裝，其余部分用于啤酒包裝。在美國(guó)啤酒年產(chǎn)量2400萬(wàn)噸中，超過(guò)50%以上是鋁質(zhì)易開蓋兩片罐包裝（1999年為55%）就是說(shuō)在美國(guó)啤酒市場(chǎng)上相當(dāng)于總產(chǎn)量一半的啤酒，是經(jīng)由鋁質(zhì)易拉罐包裝上市銷售。長(zhǎng)達(dá)近半個(gè)世紀(jì)以來(lái)，美國(guó)廣大消費(fèi)者非常接受這種安全輕便美觀的包裝。

鋁質(zhì)易開蓋兩片罐在液體食品包裝中風(fēng)行，尤其是在啤酒包裝中沿用，更有壓過(guò)傳統(tǒng)玻璃瓶包裝啤酒的勢(shì)頭，其發(fā)展過(guò)程非常值得認(rèn)真總結(jié)。尤其當(dāng)今正值大力推廣聚酯瓶包裝啤酒之時(shí)，大可轉(zhuǎn)換一個(gè)視角，即不拘泥于聚酯瓶和傳統(tǒng)玻璃瓶的比較，而將聚酯瓶和鋁質(zhì)易開蓋兩片罐作一個(gè)全方位的比較。它們之間恐怕會(huì)有更多的可比性，從而進(jìn)一步推理得到――由于從當(dāng)年到如今易拉罐包裝啤酒之可行，則聚酯瓶包裝啤酒之必然可行的結(jié)論。這不得不令人信服，且對(duì)當(dāng)今推廣聚酯瓶包裝啤酒不乏更多理論與實(shí)踐的啟示。

最原始的飲料包裝罐是用鋼材做的，后來(lái)才改進(jìn)為鋁質(zhì)材料。鋁的材料密度為2.7，僅為鋼密度的1/3。其延伸性能更好，經(jīng)試制成功沖拔與拉伸工藝（DRAWAND＆IRONING，簡(jiǎn)稱DI罐）之后，有可能實(shí)現(xiàn)罐高大于罐經(jīng)（H大于D），從而在液體食品行業(yè)的包裝上有了推廣價(jià)值。但由于鋁位于元素周期表的序列末尾，其一旦與其它金屬接觸，界面就會(huì)因?yàn)殡p金屬電位差而被腐蝕。同時(shí)對(duì)于酸性飲料包括啤酒都有一定的不穩(wěn)定性。因此，罐內(nèi)涂層就成為必然考慮的屏蔽結(jié)構(gòu)。目前定型的包裝材料兩片罐，內(nèi)涂環(huán)氧樹脂130mg/罐用于包裝啤酒（CO2含量為5g/L），內(nèi)涂環(huán)氧氨基180mg/罐用于包裝強(qiáng)蝕飲料（CO2含量為8g/L）。隨著環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的提高和完善，易拉蓋的結(jié)構(gòu)也由拋棄型的拉環(huán)（STAY-ONTAB）改為聯(lián)體型的按鈕式（PUSHBUTTONDOWN）。易開蓋二片罐大面積的推廣使用與它的回收系統(tǒng)的完備和有效休戚相關(guān)，這是美國(guó)鋁業(yè)公司（ALCOA）近半個(gè)世紀(jì)不懈努力的結(jié)果。這個(gè)結(jié)果就是：只有包裝材料有效進(jìn)入資源回收循環(huán)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的、符合可持續(xù)發(fā)展要求的才是真正有生命力、能為社會(huì)大眾所接受和推崇的。這是當(dāng)今推廣聚酯瓶包裝啤酒行動(dòng)中應(yīng)奉為最高宗旨的行為指南。

在一本德國(guó)啤酒手冊(cè)中，列舉了易拉罐的許多優(yōu)點(diǎn)：

?不易破碎；

?質(zhì)量比玻璃瓶輕得多（355ml罐重僅14g）；

?一次性包裝，原材料有效回收；

?能很好地碼垛；

?不透光、無(wú)光照口味；

?包裝啤酒可以封罐后進(jìn)行巴氏殺菌。

平心而論，以上易拉罐包裝啤酒所有的諸多優(yōu)點(diǎn)，也正是聚酯瓶兼而有之的，而且聚酯瓶包裝啤酒比易拉罐更有許多后者不具備的優(yōu)點(diǎn)，如：

?包裝設(shè)備，用于聚酯瓶的，將現(xiàn)有的玻璃瓶包裝線經(jīng)必要的設(shè)計(jì)變更基本可以兼用（事實(shí)上就有玻璃―塑料瓶?jī)捎闷垦b線），而易拉罐包裝則必須要耗費(fèi)巨資重新購(gòu)置專用包裝設(shè)備。

?同樣定液位灌裝，聚酯瓶與玻璃瓶可以有相同的灌裝精度，而易拉罐則由于罐身直徑遠(yuǎn)大于瓶頸直徑，因此灌裝精度要低得多。

?灌裝過(guò)程中聚酯瓶和玻璃瓶一樣具有較小的瓶口敞開面積，而易拉罐罐口即使將209改為206蓋型，也比瓶型包裝物敞開面積要大得多（與罐徑平方成正比）。為此，易拉罐包裝啤酒灌裝增氧量比瓶裝啤酒高得多。

?聚酯瓶與易拉罐同樣不能承受抽真空，都沿用CO2置換來(lái)獲得低增氧量，但聚酯瓶可以實(shí)施長(zhǎng)管液位下平穩(wěn)灌裝。啤酒界業(yè)內(nèi)人士歷來(lái)認(rèn)為這是一種行之有效的低增氧量的灌裝方法。

?聚酯瓶瓶型變換，迎合市場(chǎng)時(shí)尚，需求更多樣，更便捷。

還可以列舉許多聚酯瓶?jī)?yōu)于易拉罐的地方。結(jié)論是聚酯瓶包裝啤酒的性價(jià)比，大大優(yōu)于易拉罐包裝啤酒的性價(jià)比。

國(guó)內(nèi)鋁質(zhì)二片罐的制造始于1985年，先后投資3億美元引進(jìn)13條易拉罐生產(chǎn)線，具備年產(chǎn)110億只鋁罐的生產(chǎn)能力。2003年聽裝啤酒用罐20億只，約60萬(wàn)噸（千立升），占全國(guó)啤酒總產(chǎn)量的2.3%，同比增幅達(dá)8%以上，要高于啤酒平均5~6%的年增長(zhǎng)率，體現(xiàn)了國(guó)內(nèi)安全、輕量、美觀的一次性包裝市場(chǎng)，正日益擴(kuò)大。易拉罐包裝啤酒可行，聚酯瓶包裝啤酒必然可行！

二、杰克熊貓啤酒為什么有中文的

中國(guó)市場(chǎng)需求。

杰克熊貓精釀啤酒是青島啤酒旗下重點(diǎn)產(chǎn)品。杰克熊貓精釀啤酒優(yōu)選進(jìn)口麥芽為原料，其生產(chǎn)全線采用德國(guó)克朗斯和中國(guó)合資設(shè)備，屬于國(guó)產(chǎn)精釀啤酒。

杰克熊貓精釀全程由專業(yè)釀酒大師工匠精神釀造，釀造麥汁中添加優(yōu)選陳皮和芫荽籽。同時(shí)考慮到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者口感喜好，發(fā)酵后熟階段進(jìn)行修飾，呈現(xiàn)出的是泡沫豐富、口感絲滑、香味濃郁、酯香突出。

三、德國(guó)有個(gè)著名的工業(yè)區(qū)...是什么？？

魯爾區(qū) 聯(lián)邦德國(guó)最重要的工業(yè)區(qū)。位于北萊茵－威斯特法倫州西部。通常以魯爾煤管區(qū)開發(fā)協(xié)會(huì)管轄范圍為界，主體部分介于萊茵河及其東岸支流魯爾河和利珀河之間，作東西向延伸；還包括周圍邊緣地帶。面積4970平方公里，約占全國(guó)總面積2％。人口524萬(wàn)(1983)，約占全國(guó)總?cè)丝?.2％;人口密度高達(dá)每平方公里1174人。區(qū)內(nèi)城市櫛比，為歐洲著名的城市集聚區(qū)。以單一職能中小城市為主。1980年全區(qū)10萬(wàn)以上人口城市有19個(gè)，其中埃森、多特蒙德、杜塞爾多夫和杜伊斯堡四大城市人口在50萬(wàn)以上。 地理位置優(yōu)越，處中、西歐和南、北歐的中心部位，水、陸交通的要道，與歐洲各國(guó)主要經(jīng)濟(jì)區(qū)相距不遠(yuǎn)。地形以平原為主,上覆黃土層,土地肥沃，適宜農(nóng)作；南北有緩丘和高地，東部為山區(qū)，森林較茂密。屬溫帶海洋性氣候。冬溫夏涼，1月平均氣溫1℃，7月17℃,全年有235～260天氣溫在5℃以上,生長(zhǎng)期較長(zhǎng)。常年盛行偏西風(fēng),年降水量750～900毫米,雨日多，濕度大。萊茵河自南向北流經(jīng)本區(qū)西部，發(fā)源于東部山區(qū)的魯爾河、埃姆斯河和利珀河,均為東西流向,注入萊茵河，構(gòu)成稠密的水網(wǎng)，為全區(qū)提供生產(chǎn)和生活用水以及航運(yùn)之便。煤炭資源豐富，1200米內(nèi)硬煤探明儲(chǔ)量650多億噸,約占全國(guó)硬煤總儲(chǔ)量95％。煤的埋藏較深，但品種多，煤質(zhì)好，其中約3/5為適于煉焦的肥煤。煤田遍及區(qū)內(nèi)各地,是工業(yè)發(fā)展的動(dòng)力和原料基礎(chǔ)。 中世紀(jì)時(shí)，本區(qū)中部是朝圣要道，有“圣路”之稱。13世紀(jì)末起已有原始采煤業(yè)，發(fā)展了初步的煉鐵和金屬加工，“圣路”沿線出現(xiàn)商業(yè)城鎮(zhèn)。但早期經(jīng)濟(jì)仍以農(nóng)業(yè)為主，平原地區(qū)是當(dāng)時(shí)德國(guó)的“谷倉(cāng)”。1835～1861年德國(guó)第一批鐵路在魯爾區(qū)建成，1850～1870年煤炭工業(yè)興起，加以大批外籍技術(shù)工人移入，推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。1871年普法戰(zhàn)爭(zhēng)后，德國(guó)統(tǒng)一，并從法國(guó)獲得大量戰(zhàn)爭(zhēng)賠款，占有盛產(chǎn)鐵砂的洛林地區(qū)和盛產(chǎn)鉀鹽的阿爾薩斯地區(qū)（經(jīng)營(yíng)40多年），促進(jìn)了煤鋼聯(lián)營(yíng)和重化工業(yè)的發(fā)展。19世紀(jì)末開始興建運(yùn)河，并和不斷興建的鐵路和公路組成水陸聯(lián)運(yùn)。第一次世界大戰(zhàn)前夕，魯爾區(qū)已成為德國(guó)工業(yè)的核心地區(qū)。1939年,硬煤產(chǎn)量達(dá)到1.3億噸的歷史最高水平,占全國(guó)總產(chǎn)量65.5％;生鐵和鋼產(chǎn)量也分別占全國(guó)總產(chǎn)量的73.6％和66.9％。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，一系列工業(yè)城鎮(zhèn)應(yīng)運(yùn)而生，人口急劇增加。在兩次世界大戰(zhàn)和資本主義世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)期間，魯爾區(qū)也經(jīng)歷多次衰退。1920年成立的全區(qū)最高規(guī)劃?rùn)C(jī)構(gòu)――魯爾煤管區(qū)開發(fā)協(xié)會(huì),幾十年來(lái)采取了一系列重振經(jīng)濟(jì)措施,如改造老企業(yè)，引進(jìn)新技術(shù)，實(shí)行專業(yè)化、協(xié)作化生產(chǎn)，調(diào)整生產(chǎn)布局,發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)和農(nóng)業(yè),改善經(jīng)濟(jì)和部門結(jié)構(gòu)，以及進(jìn)一步發(fā)展和完善交通運(yùn)輸網(wǎng)，注重環(huán)境保護(hù)等。魯爾區(qū)至今仍在聯(lián)邦德國(guó)經(jīng)濟(jì)中保持突出地位。 重化工業(yè)是魯爾區(qū)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，形成采煤―煉焦―發(fā)電―煉鐵―煉鋼―鋼鐵加工―機(jī)器制造和采煤―煉焦―煤化學(xué)兩大工業(yè)系列。煤炭和鋼鐵工業(yè)是主導(dǎo)部門，長(zhǎng)期為全國(guó)最大的生產(chǎn)基地，現(xiàn)仍集中全國(guó)硬煤和焦炭產(chǎn)量的80％以上、鋼鐵產(chǎn)量的70％左右。鐵礦石全部從巴西、利比里亞、瑞典等國(guó)進(jìn)口。煤、鋼產(chǎn)地接近，產(chǎn)品70％左右就地加工、消費(fèi)。全國(guó)年煉鋼能力 400萬(wàn)噸以上的大型鋼鐵企業(yè)中有 6個(gè)位于本區(qū)。機(jī)器制造業(yè)和化學(xué)工業(yè)也是本區(qū)重點(diǎn)發(fā)展的部門，在全國(guó)居領(lǐng)先地位。前者以重型機(jī)械為主，面向區(qū)內(nèi)其他工業(yè)部門，生產(chǎn)采礦、冶金、化工設(shè)備、建筑機(jī)械、鐵路機(jī)車等；化學(xué)工業(yè)起源于煤化學(xué)，以煉焦和合成氨為基礎(chǔ)，生產(chǎn)多種基本化工產(chǎn)品以及化肥、染料、藥品等。煉鋁、煉鋅和煉錫業(yè)是有色冶金工業(yè)的重要部門，礦石依賴進(jìn)口。電力工業(yè)發(fā)達(dá)，以火電為主,總裝機(jī)容量約占全國(guó)30％,發(fā)電量自給有余。60年代以來(lái)，新興的工業(yè)部門有汽車、電子、電器、精密機(jī)械和儀表、煉油、石油化工等。玻璃、啤酒、紡織、服裝等輕工業(yè)也有一定規(guī)模。全區(qū)工業(yè)結(jié)構(gòu)日臻完善?！笆ヂ贰睔v來(lái)是人口稠密、工礦業(yè)集中地帶，有多特蒙德(東部)、埃森（中部）和杜伊斯堡（西部）三大工業(yè)中心。隨著采煤區(qū)由南向北逐漸推移，工業(yè)分布也相應(yīng)北移，已在利珀河以北形成了新的采煤和化工區(qū)。第二次世界大戰(zhàn)后，本區(qū)工業(yè)又明顯出現(xiàn)由東向西，即向萊茵河沿岸集中的趨勢(shì)，以便利用廉價(jià)水運(yùn)以及進(jìn)口的鐵礦石和原油等原料。杜伊斯堡是全區(qū)最大的鋼鐵和重型機(jī)械制造業(yè)基地，煉油、石油化工等也主要分布在萊茵河沿岸。 農(nóng)牧用地約占全區(qū)土地面積的40％左右，東部和萊茵河以西地區(qū)較為集中，其他地區(qū)多為分散的小塊農(nóng)田。主要種植燕麥、冬小麥和大麥等飼料及糧食作物，飼養(yǎng)乳牛、豬和家禽。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)面臨工礦、交通和住宅建設(shè)占地日增的矛盾，環(huán)境污染等也是限制因素。 水陸交通發(fā)達(dá)。以萊茵河為主干的4條天然河道,與多特蒙德－埃姆斯、萊茵－黑爾訥、韋恩爾－達(dá)特爾恩、達(dá)特爾恩－哈姆4條運(yùn)河，組成稠密的水運(yùn)網(wǎng),溝通了魯爾區(qū)與沿海港口。河港密集，全區(qū)共計(jì)74個(gè)，其中杜伊斯堡為全國(guó)和歐洲最大的河港。由 5條鐵路干線組成的鐵路網(wǎng)，通往國(guó)內(nèi)和鄰國(guó)主要城市。鐵路總長(zhǎng)9850公里，年貨運(yùn)量1.5億噸,分別占全國(guó)的1/3和2/5；鐵路密度達(dá)每平方公里2.4公里,相當(dāng)于全國(guó)平均值的17倍。公路四通八達(dá)，總長(zhǎng)18900公里,有聯(lián)邦一號(hào)公路、多特蒙德―哈根―吉森等重要干線，以客運(yùn)為主。此外，還有遍及全區(qū)的油、氣、化工產(chǎn)品的管道網(wǎng)。

魯爾區(qū)(Ruhrgebiet）